浙江
10月19日上午，随着“山海4号”盾构机顺利出洞，台州市域铁路S2线黄岩站至桔乡大道站左线区间实现贯通。至此，S2线全线首个盾构区间实现双线贯通，项目建设取得新进展。
黄岩站至桔乡大道站区间全长1335米，沿世纪大道地下穿行，先后穿越环城北路、东浦路等重要交通干道。由于地处黄岩中心城区，施工区域地面车流、人流密集，地下管线交错，施工难度较大。
除了复杂的施工环境，地质条件也是一大挑战。该区间全线穿越淤泥软土地层，土层承载力低、稳定性差，容易受到施工扰动而发生沉降。
“针对淤泥软土地层承载力低、自稳性差、易沉降等难题，我们通过定制软土刀盘、调整盾构机重心，并采用土压平衡和全过程动态管控等措施，保障区间安全贯通。”市域铁路S2线土建2标盾构经理唐毅雨介绍。
据了解，市域铁路S2线全线盾构施工涉及4个土建标段，此次黄岩站至桔乡大道站区间双线贯通，为后续盾构施工积累了经验。
根据计划，黄岩站至新前站区间近期也将有一台盾构机始发，预计于2027年1月底实现贯通。
台州市域铁路S2线起于黄岩区北洋镇，终至台州湾新区方特乐园，全长66.57公里，设车站20座。目前，项目土建工程总体进度已过半。
作者：吴晓晗 徐张华
编辑：王潇莹
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