时间定了！南通东站

来源：市场资讯

（来源：江海晚报）

为服务沪渝蓉高铁建设

以及南通站台改造工程

自10月28号起

南通东站

开始办理客运业务

原南通站的普速列车以及动力集中动车组

将由南通东站承接

南通站北广场、站房过渡站房

同步启用

原南通站的南广场

将不再办理客运业务

旅客乘车将由“南进南出”

变为“北进北出”

请广大旅客关注12306网站

以及车站公告

防止错乘、漏乘

01

南通东站

10月28日起正式开办客运业务

10月22日，记者从中国铁路上海局集团有限公司新长车务段获悉，位于南通市通州区先锋街道的南通东站将于2026年10月28日起正式开办客运业务，承接南通站宁启场既有普速旅客列车和动力集中型动车组列车（以下简称“动集列车”）运输业务，预计承接列车15至16对。届时，通州及周边片区群众在家门口即可乘坐火车，南通市区“南通站—南通西站—南通东站”协同的客运枢纽格局进一步完善。

货运老站蝶变客运新站

南通东站是宁启铁路上的既有车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖，2008年随宁启铁路南通至南通段建成通车，长期以货运功能为主，承担南通地区企业大宗货物和集装箱运输任务。2014年底，宁启铁路二期工程自本站接轨引出，向启东吕四方向延伸，2019年1月建成通车，为本站开通客运创造了条件。

为服务沪渝蓉高铁建设和南通站改扩建大局，南通东站客运设施改造工程加快推进，2025年11月主体工程建设实质性重启。2026年5月29日，中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部主持召开新建铁路宁启线南通至启东段工程南通东站站房竣工环境保护验收会。目前，工程已全面建设完成并通过各项验收，具备开办客运业务条件。

“江海门户”里长出“江风海韵”

新建南通东站站房为线侧平式旅客车站，建筑面积5998平方米，其中地上5308平方米、地下690平方米，主体地上一层、局部两层，局部地下一层，站房高16.05米，按旅客最高聚集人数1000人设计，属中型客货共线铁路旅客站房。

站场方面，车站设2台6线，其中正线1股、到发线5股，设基本站台、中间站台各1座，站台长550米、宽10.5米，并配套8米宽旅客地道1座。功能布局上，站房地上一层中央为候车厅，靠近站前平台一侧设售票厅；二层为车站办公及信息、通信、空调等设备用房；地下一层设出站厅、检补票处及消防泵房等；旅客进出站采用“上进下出”流线。

建筑设计上，站房外装以“江海门户”为核心，简洁的门户造型与折线屋顶呼应南通“据江海之会”的地理特质；内装紧扣“江风海韵共潮生”主题，选取水纹元素贯穿空间，呈现江海文化的生机与意象。

承接过渡期运输任务

保障旅客出行不受影响

按照地方政府与铁路部门协商确定的过渡方案，因南通站改扩建施工需要，南通站宁启场办理的普速列车、动集列车整体调整至南通东站办理客运业务，旅客出行不受影响。铁路部门提醒，相关列车改由南通东站办理后，请旅客购票后核对票面乘车站站名、预留充足到站时间，具体车次、开行时刻及票务信息以铁路12306网站（含App）和车站公告为准。

南通东站开办客运业务，是铁路服务南通东部片区群众出行、完善区域综合交通体系的务实举措。新长车务段将持续提升客运服务品质，努力为广大旅客提供安全、便捷、温馨的出行体验，为南通加快融入长三角一体化、打造长三角北翼综合交通枢纽贡献铁路力量。

02

南通站

启用过渡站房

为服务沪渝蓉高铁建设和南通站改扩建大局，南通站北广场过渡站房(顺达路)也将于10月28日起正式投用，南广场现在使用的老站房将暂停使用，旅客乘车将由“南进南出”变为“北进北出”；在列车开行方面，动车组列车仍由南通站办理到发，既有普速旅客列车和动力集中型动车组列车(以下简称“动集列车”)运输业务将由南通东站承接，请广大旅客购票后核对票面乘车站站名、预留充足到站时间，具体车次、开行时刻及票务信息以铁路12306网站(含App)和车站公告为准。

新建南通站站房采用“翼翔东海、振翅高飞”的设计理念，站房整体外观汲取了南通江海文化的特征，以简约现代的设计手法呈现出城市人文与自然的完美融合;过渡候车室位于南通站新站房的中间层，候车室面积4000平方米，座椅800个，最高聚集人数2400人，候车室内配有“两区一室”、充电区、服务台等服务设备设施，满足旅客出行需求；站场方面，动车组列车将由宁启场到发改成南通站沪渝蓉场办理到发，沪渝蓉场设3台8线。

文字：南通报业全媒体记者 彭军君

图片：南通报业全媒体记者 许丛军

编辑：彭小燕