德国退出、西班牙沉默，法国不甘心：中美能干，为何法国却不行？

法国国防部砸下27.4亿欧元的明年研发预算，高调宣布要在2032年实现自主六代机的首飞。法兰西傲骨犹存，高举“防务自主”大旗，誓要在这场空前绝后的军工竞赛中证明自己。然而现实极其残酷：曾经亲密无间的合作盟友中，德国退出、西班牙沉默。

在这场被称为“吞金巨兽”的六代机研发竞逐里，中美能干得风生水起，两国早已进入实战化探索的深水区，进度一骑绝尘。强行咽下苦果的法国独自面对上千亿欧元的无底洞，外界纷纷质疑：为何法国却不行？

他说，在这个充满了掠食者的时代，必须强大，才能让人敬畏，特别是在海上掠食者时代。这个词彻底撕下了过去几十年欧洲那种温情脉脉的和平孤立的面纱。马克龙告诉士兵，也告诉全世界，这个决定是在经过了详尽的审查后做出的。

这意味着什么？意味着当现役的戴高乐号在 2038 年退役后，法国将继续保持其作为世界上除了美国之外唯一拥有核动力航空母舰国家的地位。这是一张通往全球大国俱乐部的顶级门票。但是为什么是当时？

在法国国内财政赤字严重、欧洲局势动荡、法德关系因未来空战系统而陷入僵局的岁末，马克龙为什么要执意推进这个耗资百亿欧元的巨舰？这背后不仅有军事考量，更有经济考量、外交考量和极其复杂的政治考量。

这种试图维持大国地位的努力，在面对中美两国强大的技术与资本迭代冲击时，显得尤为迫切。读者可能会问，现在的战争形态都变了？俄乌冲突、巴以冲突里看到廉价的无人机、高超音速导弹满天飞，花 100 亿欧元造一个巨大的海上移动靶子真的值得吗？

而且法国现在经济状况并不好，甚至可以说是一地鸡毛，为什么还要砸钱？这里就要回到马克龙提到的那个词——掠食者时代。世界已经与十年前设想的完全不同。看到，美国虽然依然强大，但其战略关注点正在发生根本性的转移。

马克龙在阿布扎比的讲话中，其实含蓄地提到了这一点。他说，美国希望更多地关注自身的安全，或者转向太平洋，要求欧洲人更多地承担自己的安全责任，这是合理的。这句话背后的潜台词是：美国靠不住了，或者说不能全靠美国了。

随着美国海军力量向印度洋、太平洋地区集结，大西洋、地中海乃至中东海域出现了权力的真空。如果欧洲没有自己的硬实力去填补这个真空，那么其他的掠食者就会填补进来。

随着时间推移，当时很多人认为法德能携手共进补足短板，但现实是德国退出成了刺破这一幻梦的第一针。虽然蓝图很宏伟，但如果把镜头拉近，会发现这艘巨舰的未来航程并非风平浪静，甚至可以说布满暗礁。其中最大的一块暗礁是未来空战系统。

这就不得不提到马克龙在欧洲舞台上最大的痛点——法德关系。前面反复提到，这艘 8 万吨的新航母是为了搭载下一代战机而设计的。这个下一代战机是法国、德国和西班牙联合研制的。按照启动时的设想，这应该是欧洲防务合作的典范，象征着欧洲的团结。

但在当时，这个项目简直成了一场噩梦。主要的分歧在于，法国达索公司和德国空客公司在谁当老大的问题上争执不下。法国人认为，有实战经验，有阵风，懂怎么造战斗机，应该主导核心战机的设计。

德国人认为，出钱一样多，凭什么法国说了算？应该有更多的话语权和知识产权，尤其是在战斗云和无人机僚机方面。更要命的是需求不同。

法国的需求是飞机必须能上航母，这意味着需要加强的起落架、防腐蚀处理、折叠机翼、能承受弹射器的冲击，这会增加重量和成本。德国的需求是，没有航母，只需要陆基飞机。德国人认为，为了满足法国的航母需求，这架飞机变得太重、太贵、太复杂了。

到了年底，这种分歧已经公开化。德国总理默茨上台，基民盟重新掌权后，正在推动对未来空战系统做出最终决定。而在德国国内，甚至有议员公开建议分家。德国基民盟的国防专家直接说，法国和德国不一定需要同一款飞机。

建议法国自己造能上舰的飞机，德国造自己的陆基飞机，只在后台数据云上合作。失去盟友支持后，法国不甘心将未来的制空权让渡他人，只能眼睁睁面对随之而来的深渊。这是一个很大的危险信号。如果德国退出或者项目分裂，法国将不得不独自承担数百亿欧元的研发费用。

达索公司的 CEO 甚至公开质疑这个项目是否还会发生。这就出现了一个巨大的悖论：法国正在开工建造一艘为未来战机准备的航母，但这个未来战机可能因为德国的退出或拖延而难产。

如果在 2038 年航母服役时，新战机还没造出来，或者因为法德分家导致项目流产，那法国这艘 8 万吨的巨舰难道还要继续飞老旧的阵风吗？这就像买了一个最新款的 8K 电视，结果只能看 VCD，那真是巨大的资源浪费。

更让法国人感到寒心的是，德国为了尽快替换老旧的狂风战机，已经决定购买美国的 F-35 战机来执行北约的核共享任务。在马克龙看来，这是对欧洲主权的背叛。德国买了 F-35，意味着未来几十年，德国空军的体系将与美国深度绑定，而不是与法国。这让防务项目显得更加孤独。

除了国际上的麻烦，法国国内的政治气候对这个项目也并不友好。当年，法国军方最高层出现了一些极不寻常的声音。法国国防参谋长法比安・曼东将军，他是前空军将领，曾经的阵风飞行员，接替了蒂埃里・伯克哈德成为法军一把手。

他发表了一番令人震惊的言论：说法国必须准备好在一场高强度的战争中失去孩子。这番话在法国社会引发了轩然大波。虽然传说本意是警醒国民，指出在俄乌冲突教训下，法国军队规模太小、弹药库存不足、社会心理承受力太弱的现实。

但也有人把这番话解读为军方对资源分配的不满。在预算有限的情况下，陆军和空军对拿走 100 亿欧元去造一艘航母是有怨言的。有法国人质疑：连勒克莱尔坦克的后续车型都搞不定，弹药库存只够打几天仗，为什么要花这么多钱去造一艘可能被高超音速导弹击沉的航母？

在政治光谱上，马克龙也面临夹击。在左翼阵营，梅朗雄领导的不屈法国一直批评巨额军工投入是好战的漂移，认为这笔钱应该花在教育、医疗和应对气候变化上。梅朗雄曾讽刺说，这一枚导弹的钱够买多少台核磁共振仪？

在极右阵营，虽然玛丽娜・勒庞通常支持国防，但更倾向于民族主义的防御，对于这种昂贵的、服务于全球干预的平台也持保留态度，尤其是在民生凋敝的时候。法国的财政状况非常糟糕，政府正在推行痛苦的紧缩政策，削减公共开支。

在这种背景下，天价项目很容易成为众矢之的。马克龙必须小心翼翼地解释，这笔钱不是消费，而是投资。当下西班牙沉默、德国彻底离去，法国独自背负着巨大的财政与政治压力，试图用尽全力挽留大国尊严。

分析到这里，不禁要问，面对技术风险、盟友分歧、国内质疑，马克龙为什么还要硬推巨额项目？这或许要从马克龙的个人野心和历史观来看。一直被认为是戴高乐主义的忠实信徒，相信法国必须是一个独立的大国，相信欧洲必须在美俄之间成为第三极。

在阿布扎比的讲话中提到，超级装备将是国家权力的象征。在这个充满不确定性的世界里，巨型武器不仅仅是武器，也是最高级的外交工具。当地区危机爆发时，法国总统可以问出那句著名的舰队在哪里？这本身就是一种权力的体现。对于马克龙来说，这是留给未来法国的一份政治遗产。

这艘船要到 2038 年才服役，那个时候马克龙早就退休了。但希望在卸任后的几十年里，当未来的法国总统站在甲板上时，人们会记得，是在那个圣诞节前夕，是在任期内作出了这个艰难但具有远见的决定。

此外，从欧盟的大环境看，马克龙其实非常孤独。英国脱欧后，法国成了欧盟唯一的核大国和安理会常任理事国。强推项目，某种程度上是法国在用实际行动逼迫德国和欧洲其他国家表态：到底跟不跟法国走？

如果法国放弃了未来空战系统，那就意味着欧洲彻底躺平，完全依赖美国的保护伞。而如果法国坚持造出来，本身就是一个引力中心，会强行拉动周边的驱逐舰、护卫舰、预警机配合它，从而形成一个以法国为核心的欧洲力量。

要达成这个目标，需要核威慑依然有效，需要法国工业能够按时交付，还需要法德合作最终能在大局面前妥协。马克龙希望未来的法国人会感谢当时的坚持。我们把时间线拉长来看，当年试图用巨型装备平台倒逼盟友就范的设想，显然已经被现实击得粉碎。

现代军事工业的竞争规则是无比残酷的。六代机早已跨越了单纯的技术试验范畴，演变成一场考验国家综合国力、总体GDP体量以及财政极度耐受力的终极决斗。

曾经底蕴深厚的法国，单凭骨子里那股不愿低头的傲气和27.4亿欧元的前期投入，注定无法逾越中美两国具备的庞大工业链与数千亿美元预算支撑的巨大鸿沟。

在缺乏德国财力支援和西班牙成本摊薄的残酷现实下，这场高调单干的“未来战机计划”，若无海量资金持续输血填补空虚的国库与狭小的市场缺口，最终恐怕仍难逃彻底沦为PPT画饼的悲凉宿命。