河北
马鞍山，安徽一座地级市，西邻合肥，东靠南京，这在积极对外发展的当下，马鞍山占据了很大的区域优势。
不过，高铁当下，马鞍山与合肥高铁连接是尴尬的，与南京的高铁沟通却是相当便捷的。
而马鞍山的进一步发展中，高铁仍需要不断规划建设，才能真正发挥区域优势。
这不，想什么来什么，马鞍山喜事多，两条高铁有好消息，会将放大马鞍山的区域优势。
马鞍山喜事一：巢马高铁即将建成通车。
巢马高铁起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，设计时速350公里。
巢马高铁在巢湖可与合杭高铁互联互通，这就形成了马鞍山至合肥的高铁大通道，会相当高效，极大拉近马鞍山与合肥之间的时空距离，如此马鞍山可更好地与合肥沟通，接受合肥的辐射的。
不仅如此，巢马高铁进一步提升了马鞍山的高铁覆盖面，可与宁安高铁互联互通，如此会更多区域百姓在家门口可去往南京，这正是马鞍山接受南京辐射的表现。
因此巢马高铁对于马鞍山来说，真的意义重大，未来更会是马鞍山快速发展的很大助力，是相当值得期待的。
而对巢马高铁的建设，里程虽不长，但设站多，且要建设长江大桥，难度还是较大的，但通过持续努力的建设，成果是颇丰的，如今已进入最后通车的冲刺阶段了，验收工作已步入尾声，通车就是这一两个月的时间了，这样来看，马鞍山的欢呼时刻也就近了。
马鞍山喜事二：扬马城际铁路江苏段第一次环评公示。
近日，江苏环保公众网发布《新建镇江经禄口机场至马鞍山铁路江苏段生态环境影响评价第一次公示》，这正是江苏在大力推进扬马城际铁路的表现，虽然信息来看江苏，但对马鞍山真的相当利好。
扬马城际铁路连接的正是扬州与马鞍山，途经镇江、南京，很显然，这条城际铁路再次让马鞍山与南京连接在一起了。
从相关规划来看，扬马城际铁路前期建设的仅是镇江至马鞍山段，长120.6公里，其中江苏段约97公里，安徽马鞍山境内的路段也就二十来公里。
而对于扬马城际铁路的推进，马鞍山方面早就在接入的马鞍山南站进行了相关工作的建设，而相关线路也做了不少推进工作，就等扬马城际铁路江苏段快速推进，实现扬马城际铁路全面推进甚至开工。
那现在扬马城际铁路江苏段第一次环评公示，也说明扬马城际铁路全线开工越来越近了，让马鞍山看到了希望。
而扬马城际铁路建成后，可与巢马高铁互联互通，如此也就充分发挥巢马高铁的作用，受益的自然也就是马鞍山了，甚至会成为南京都市圈与合肥都市圈沟通的节点。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
