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一直和中国歼-10CE战斗机争抢订单的法国，竟然一年只能交付法军2架“阵风”战斗机。
2026年10月举行的法国国民议会会议上，法国空军和太空部队参谋长杰罗姆·贝朗热将军表示，2027年全年，法军只能从法国达索公司，接收2架“阵风”战斗机。
这批“阵风”战斗机是法国政府在2023年向达索公司订购的，总数为42架，从2027年开始交付。目前法国达索公司还欠法军43架“阵风”战斗机没交付，欠国外用户165架“阵风”战斗机
这165架“阵风”战斗机订单，来自括埃及、卡塔尔、印度、阿联酋、印度尼西亚和塞尔维亚。其中希腊和克罗地亚，还从法军的手中购买了一批二手“阵风”战斗机。
2024年，法国“达索”公司交付了21架“阵风”战斗机，2025年年产能提高到26架，也就是平均每月交付略多于两架。
达索公司计划在2026年交付总计28架“阵风”战斗机，2028年和2029年将月产能将增加到4架，相当于每年48架，到2030年达到每月5架，相当于每年60架。
但受限于供应链，对于法国达索公司能否做到这一点，西方军事界普遍持怀疑态度。
因为原定于2031年和2032年交付法军的大约20架“阵风”战斗机，已经被推迟到2033年和2034年交付，拖延的理由，是达索公司会改生产全新的“阵风”F5战斗机。
但“阵风”F5战斗机预计要到本世纪30年代才能开始量产，其实际产能如何没人能说得清。
目前法国达索公司“阵风”战斗机的生产速度，已经低于美国的F-35隐身战斗机。2025年，美国洛克希德·马丁公司交付了191架F-35战斗机，平均每月交付近16架，大约是法国达索公司的7.3倍。
相比之下，中国歼-10CE战斗机的交付速度就明显高于法国。无论是巴基斯坦还是乌兹别克斯坦，在合同签订之后，都很快就从中国手中接收到了歼-10CE战斗机。
“阵风”战斗机交付速度慢所带来的第一个问题，是国外用户订购的“阵风”战斗机在交付之前，就已经落后不堪使用了。目前法国达索公司尚未交付的“阵风”F4战斗机，全都面临着这个问题。
鉴于“阵风”F4战斗机和“阵风”F5战斗机还是存在较为明显的差异，这很可能会导致部分本来已经订购了“阵风”战斗机的客户，在经过摇摆考量之后，最终决定放弃“阵风”战斗机的订单，转而求购中国的歼-10CE战斗机。
将“阵风”战斗机的部分制造工作，比如机体框架等机械制造环节外包转移到其他国家，似乎是一个有效的解决办法。
例如，印度就多次表示，在组装完自己订购的“阵风”战斗机之后，希望能够成为“阵风”战斗机全球生产体系中的一环。
但印度即使今年就和法国签署订单，也要等到本世纪40年代左右，才能组装完自己订购的所有“阵风”战斗机，根本解决不了达索公司目前“阵风”战斗机的产能不足问题。
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