山西
众所周知，空警-2000是我国目前服役最大的大型预警机，下一代就是正在研发的空警-3000大型预警机了，据说空警-3000将会更大、作战能力更强。而美媒对于中方空警-2000只造出4架，非常质疑，认为中国出现技术瓶颈，否则就不会仅仅只有4架，反观空警-500就像下饺子似的，到现在已经造出60多架，究竟是怎么回事呢？
空警-2000预警机从2007年就正式服役，到现在整整19年的时间，空警-2000的存在弥补了中方在大型预警机上面的空白，它干的是“从0到1”的活。空警-2000背的是11米大圆盘、三面固定相控阵，不用转圈就能360度扫，技术上一脚跨过机械扫描时代。脚下踩的是伊尔-76——从俄罗斯买的平台，全国就那么二十几架，改一架少一架，零件维护都捏在别人手里。所以不是不想多造，是没得造。4架够撑门面，撑不起东海、南海、台海同时开机。
空警-500是我国自主研发的预警机。载机用运-9，自己造、自己修、自己供零件。雷达换成数字阵列有源相控阵，用数字收发件替代模拟器件，天线更轻、损耗更低、波束更灵。圆盘直径只有7米多，比空警-2000小一圈，但探测距离和指挥引导能力关键指标基本持平。一句话概括：小平台扛大雷达，“小平台、大预警”这条路走通了。
数量这头，外媒和《军事平衡》统计空警-500目前空军约40架、海军20余架，合计超60架，但这只是外界估算，官方没公布过精确数字。为啥能铺这么开？运-9生产线在跑、供应链全自主，下单就能加。空警-2000是“稀有装备”，空警-500是“中队级资产”——演训红蓝各塞一架、航母编队配一架、东海南海常态各留一架，备份和改型再分一批，数量自然就起来了。
真正值钱的不是飞机多，是“网”织起来了。空警-500是C4ISR节点，把歼-20、歼-16、055、地面反隐雷达用统一数据链串起来：预警机看远、歼-20藏锋、歼-16出拳、055接“A射B导”。过去是“有只眼睛”，现在是“满场都是眼睛”。单机参数再漂亮，没这张网也打不出体系效能。
当然空警-500也是有缺点的。运-9是涡桨中型机，飞得慢、平台载荷和滞空时长有上限，远海长航时覆盖还得靠加油型空警-500A补线。所以大型节点不能丢。外媒卫星拍到运-20B平台、配涡扇-20的新一代大型预警机原型机在试飞，外界叫它“空警-3000”，官方还没定名。它要补的是空警-2000退下来后大型远程指挥的空档。
总结下来的话，中国空警-2000只有4架完全够了，空警-500虽然小，但是性能非常强，而且中国下一代空警-3000也在加速研发中，只要空警-3000出现的话，那么就可以完全取代空警-2000。朋友们，你们有什么看法，不妨说说看，谢谢！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
