2026年10月19日,商务部和海关总署联合发布了2026年第50号公告,对盾构机等物项实施出口管制,11月18日起正式实施。 管制清单里包括全断面隧道掘进机整机、刀具刀盘、螺旋输送机、管片拼装机、主驱动系统这些关键部件,连盾构机的再制造技术都单独列了管制编码。
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要理解这份清单为什么能立得住,得先看盾构机的刀盘后面藏着什么。 刀盘是最显眼的部分,真正难的是主轴承。 它在掘进过程中托着刀盘旋转切削,同时承受巨大的轴向力、径向力和倾覆力矩。 2022年12月15日,中国科学院对外宣布,由中科院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的超大型盾构机用直径8米主轴承研制成功,重达41吨,将安装在直径16米级盾构机上。
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隧道最大水土压达到1.02兆帕,是长江全线水土压最高的水下隧道。设备搭载的I-TBM系统具备盾构仓内压力自适应、云端预测数据自决策、掘进姿态自巡航、环流出渣自调整等能力,创造了15米级高铁隧道月掘进718米的世界纪录。
设备卖出去之后发生的事,同样在变化。 中铁装备取得了"自推进隧道掘进机及其系列产品保税维修资质",成为全国唯一获此资质的掘进机企业。 2026年6月24日,全国首单自贸试验区盾构机"两头在外"保税维修业务在天津东疆落地,一台此前在新加坡施工的盾构机以保税方式运回国内维修,修好后发往罗马尼亚投入当地工程,维修后商品增值近6倍。
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