连发征拆公告！海珠新中轴仅用3年，进入最后攻坚！

如果你没见过90年代、00年代珠江新城、琶洲的建设，那么，你至少看到了海珠新中轴的崛起。

在我看来，这甚至比前两者的建设，更为恢弘壮阔。

毕竟珠城更多是从农田、平地中起高楼，而海珠新中轴是涉及众多旧村、旧城、旧厂的征收、拆迁、安置、重建...

其工作量，比建一座新城更大。

而如果你觉得这必然是个旷日持久的世纪工程，那就错了——

短短几年，在其它旧改还不够前期拉扯的时间内，海珠新中轴，已经进入最后冲刺攻坚阶段了！

先看看海珠新中轴最近几个新进展。

首先，是整条中轴建设最难的一笔——城中村改造，接连迎来突破。

10月23日，海珠新中轴最后一个城中村旧改——红卫村，也拉开了征地的帷幕，发布了一份87亩土地的征收预公告。

征收范围涵盖聚德北路以北、江海大道以西，紧邻海珠湖，放眼整个新中轴也是属于比较靓的地块。

这个范围，涵盖已经比较成熟的产业园——UP智谷。足见红卫村旧改的决心。

而新中轴最南端，也是广州中心城区最大体量的旧改——沥滘村，在历经多年的纠葛、耽搁之后，终于宣布与珠光集团分手。官宣！沥滘旧改正式与珠光分手，将引入央国企！

根据我们打听到的消息，中海、中铁等国央企，都有意接手。至于后续如何，我们也会持续跟进。

其次，是多个片区的征收、拆迁，都进入了冲刺攻坚阶段！

像江海街道，是10月动作最密集的板块，多个核心腹地一起推进。

10月21日，海珠挂出江海片区动迁服务公开招标公告，预算金额7222.23万元。

动迁，是改造链条的最前端，涵盖入户摸查、权属核查、补偿方案解释与谈判、签约组织、搬迁交房等动作。

这个七千万大单挂出，意味着江海街道要大手笔引进专业团队，对片区内的改造攻坚了！

与此同步的，是江海街道近期密集发布多个地块的拆卸工程公告。

此外，还有最近备受关注的同创汇。补偿超1亿！海珠同创汇开拆！

根据网友爆料，同创汇已经开始围挡，准备动拆。

图源：小红书

10月公布的征地补偿安置方案，涉及约209.36亩集体土地。

同创汇也好，UP智谷也好，这些产业园的动拆之所以受到关注，正因为颠覆了很多人对旧改的认知——

即便这些有企业、有商业、有人气的园区，也敢于下狠心，进入拆迁进程。这比拆一些废弃厂房、老破小区，都更能看出新中轴改造的决心。

那么，目前海珠新中轴的建设，到底来到了什么地步？

根据此前官方发布的进展，海珠新中轴6公里轴线已完成征收5.3公里，绿轴范围内133万㎡用地已征123万㎡，签约率超9成、拆卸率约7成。

如果以2023年12月，海珠区成立广州新中轴海珠片区城市更新指挥部作为起点，那海珠新中轴的大开发序幕，不过仅仅拉开了3年不到。

海珠新中轴，已经不是纠结于拆不拆，拆多少，而是进入最后10%的攻坚！

那么，海珠新中轴，到底要为广州带来什么？又值得官方投入如此大的资金和决心？

简单来说，这条中轴，关系到广州主城区未来是什么模样，什么发展模式。

根据官方说法，海珠新中轴要打造中国式现代化城市客厅。依托6公里绿轴和12平方公里的“超级十字绿廊”，打造成世界级的城市复合发展轴线。

第一，是实现主城区城市界面的重构。

以前广州的中轴线，北段是广州塔、珠江新城的现代界面，南段是大塘、沥滘、三滘连片城中村。

前者繁华，但过于高密；后者则面貌破旧，断层严重。

海珠新中轴建成，将珠江新城—广州塔—海珠湖—沥滘串成一条连续的城市客厅，中央甚至有1100公顷城央湿地，放眼全球都没有几座大城市有这样的面貌。这甚至能彻底改变广州对外的城市形象。

第二，是对沿线产业体系的全面重塑、升级。

沿线不再是制衣厂、布匹市场、低端租赁主导，而是按三大组团重新分工——

广州塔的高端消费、文旅，海珠湖的生态文旅，沥滘—南海心沙的数字创新、时尚文创、科创总部。

再叠加琶洲数字经济、环湿地“创芯圈”，承接芯片设计、低空经济、AI 等未来产业，海珠的经济骨架，将迎来彻底的重塑。

第三，是对主城区生活方式的升级。

海珠新中轴的规划，强调的是慢行贯通、5分钟入园、10分钟亲水...这些理念。

它不仅要建设得好看，更要让沿线的居民都能在城市中心，享受到亲近自然、生态良好的生活环境，这是连珠城新城，都没解决好的问题。

如今海珠新中轴上的新盘，已经能让我们看到这种生活方式的落地。

比如中海大境，占位海珠湿地头排。目前约5.1万平中央园林，约800米滨水步道等均已实景呈现或开放。

教育方面，华师附小已于9月正式签约，预计2027年9月开学。

这种城央绿洲+中轴能级配套的生活方式，已经走向现实。

中海大境实景图

还有中海广府萬宸，作为中轴上稀缺的新规低密板楼，全盘仅154套，清一色165㎡纯板楼。在价值迅速兑现的新中轴上，留下未来只会更为难得的低密人居选择。

中海广府萬宸效果图

广州中轴线的向南发展，并不是在简单的复刻珠江新城，而是再造一条城市脊梁。从“点”到“线”，串联起广州的商业中心、交通枢纽、城市绿轴。

比起单一的珠江新城，由这条新中轴代表广州，我想，会让世界重新认识广州这座城市。