广东
比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市。作为连续三年坐稳紧凑级家轿销量冠军的热门车型，这次换代可以说是从里到外全面升级，还把价格打到了7.69万-9.79万元的价格区间。新车一共 3 款配置，覆盖140km、220km两种纯电续航，不管是预算有限的年轻人，还是追求实用性的家庭用户，基本都能找到适配的选项。
家用车最核心的需求就是空间，这一代秦PLUS直接把 “大” 做到了同级天花板。车身尺寸大了4840*1900*1498mm，轴距更是达到2800mm，这个数据已经摸到了中级车的门槛，坐进去的第一感受就是宽敞 —— 后排坐三个成年人不挤腿，头部空间也不压抑。
细节上也很懂家用：后排坐垫加长了21mm，长途乘坐腿部支撑更足，老人孩子坐久了也不累；前排座椅带通风加热，冬夏用车舒适度直接拉满；全车还藏了33处储物格，手机、水杯、纸巾、儿童零食随手就能放，再加上570L的大后备箱，日常通勤、周末露营、节假日返乡装行李都绰绰有余。
颜值上也彻底摆脱了 “家用车老气” 的刻板印象。前脸放弃了老款的大嘴设计，换成了鲨鱼鼻造型的破风运动前脸，两侧风道让车头更有俯冲感，搭配锐眸光刃大灯和流水式尾灯，开在路上辨识度很高。
17英寸运动轮毂配上9种车身配色，还有全新的海岛蓝、钛晶灰，甚至支持双色车身，年轻人选车不用再为了实用性妥协审美。内饰也走精致实用路线，换掉了容易沾指纹的钢琴烤漆，改用软质包覆和木纹装饰，再配上12.8英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表和全新皮质方向盘，坐进去不廉价，家用、代步都很合适。
作为DM-i混动的标杆车型，省油和长续航依旧是它的核心优势。第三代秦PLUS DM-i把百公里亏电油耗降到了2.58L，完全打消了 “车变大就费油” 的顾虑，市区堵车工况下反而更省。纯电续航最高给到220km，日常上下班、接孩子、市区代步，一周充一次电基本够用，完全能当纯电车开，通勤成本低到几毛钱一公里。满油满电综合续航能突破2290公里，跨省跑长途不用频繁找加油站，真正实现了 “市区用电、长途用油”，一台车搞定两种出行场景。
智能和安全配置也没缩水。高配车型可以选装天神之眼辅助驾驶，市区跟车、高速巡航、窄路会车都能帮上忙，还有自动泊车功能，新手停车也不慌，比亚迪还给出了1年城市领航安全兜底承诺，用着更放心。车机搭载DiLink 150系统，界面流畅、功能全，导航、听歌、刷视频都能搞定。安全方面更是底线拉满，刀片电池加全套主被动安全配置，还有高速爆胎稳定系统、DMS疲劳监测，再加上图书馆级的静谧性，一家人出门开着踏实。
截至2026年9月，秦家族已经收获了超290万用户信赖，秦PLUS更是打破了合资品牌对紧凑级家轿市场的长期垄断。这次第三代车型从空间、颜值到油耗、智能全维度进阶，还用7万多的起步价拉低了插混家轿的门槛，说是重塑家用轿车价值标杆并不夸张。目前新车已经陆续到店，感兴趣的可以去线下试驾感受一下，这个价位能给到这样的产品力，诚意确实很足。
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