福建
脚轮受力计算的第一步，是打破"四轮平均分担"的假设。重心偏移、地面不平、机架变形，任何一个因素都会让某只轮子的实际受力远高于总重的四分之一。
脚轮受力计算不要先除四把设备总重直接除以轮数，只在一种情况下成立：重心在正中、地面绝对平整、机架刚性足够。现实车间里三条很难同时满足，按平均数选型等于押运气，宁可先把受力往不利方向估。重心位置决定静态载荷分配电机、料斗、水箱集中在设备一侧时，那一侧的轮子负重明显更大。估算时把重心位置画出来，离重心近的轮子多承担、远的少承担，再往不利方向留余地。重心位置不确定时，空载、满载各推一次，感受哪一侧明显更重、哪个轮子磨损更快，反推受力分布。重心偏移明显的设备，也可以在选型时让受力大的一侧用略高承载的型号，两侧分开配轮，比四只统一更贴合实际。
地面不平带来三点着地地面有坡度或凹陷，四轮无法同时着地，悬空轮子的载荷会转移到对角的两个轮子上，单轮受力可能接近总重的一半。长期三点着地使用，最先受损的往往就是这两只对角轮。想确认是否存在悬空，把设备放到最平整的一段地面，看四只轮子是否同时贴地。机架刚度影响受力传递
机架刚性不足的设备，重载下框架发生变形，力的传递路径和设计初衷偏离，长跨度、薄板结构的设备尤其要注意。焊缝开裂、面板变形这些迹象说明刚度已经不足，先修机架再谈换轮，顺序不能反。估不准就实测支点载荷把设备一侧顶起，用称重设备分测各支点压力，测得的数据比估算可靠。顶起点要垫实，读数稳定再记录，取三次平均值。满载和空载各测一次，取最不利值做选型依据。测支点载荷时把地面垫平，读数才有对比意义，换一块地面测出的数字可能差不少。平均受力是错觉，选轮要按最不利的那只轮子来。重心、地面、机架三样过一遍，必要时实测支点载荷，型号就不会选小。实测数据不理想时，可让卓烨锰钢脚轮按受力估算帮你复核选型。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
