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2026年10月26日，据Janes、Defence Blog、荷兰国防部（Ministerie van Defensie）、Defense Express消息，荷兰又买了一个营的CV90，但真正值得看的不是战车本身。
近日，荷兰国防国务秘书德克·博斯韦克致信议会，确认荷兰将追加采购CV90步兵战车，用于装备一个尚未组建的装甲步兵营，驻地设在荷兰南部布德尔的拿骚-迪茨军营。这批CV90将编入荷兰陆军第13旅，目的是增强该旅在中高强度冲突中的火力和机动能力。
CV90是什么，需要先交代一句。它是瑞典BAE系统赫格隆茨公司研制的履带式步兵战车，装一门35毫米或40毫米机关炮，速度可达70公里/小时，配备模块化装甲和主动防护系统，能拦截反坦克导弹。
荷兰陆军目前已经拥有122辆CV90，正在对这些现役车辆进行一项价值约5亿美元的中期升级。换句话说，荷兰不是从零开始买CV90，而是在一支已经成型的CV90机队上再加一个营的规模。
但这次采购的真正重点，不在CV90这一款车上。与追加CV90同步推进的，是一整套此前被忽视的短板补齐。荷兰现役的Kodiak装甲工程车，基于豹2底盘，故障率高、防护不足，博斯韦克在10月22日的另一封信中已经承认这款车“必须被替换”。乌克兰战场的经验反复证明，密集雷区和防御工事能让装甲突击彻底停滞，清障能力不是配角，而是装甲部队能不能动起来的前提。
荷兰同时追加采购架桥车，可能加入德国主导的Leguan装甲架桥车合同，预计2027年一季度签署；并从德国FFG公司采购Wisent 2重型装甲回收车和ACSV装甲战斗支援车，后者涵盖救护、指挥、布雷和驾驶员训练等多个版本。
采购方式也值得单独看一眼。荷兰没有自己单独去找BAE谈判，而是通过瑞典牵头、芬兰、挪威、立陶宛共同参与的 “北欧倡议” 框架下单。荷兰国防部给出的理由很直接：联合采购加快交付节奏，同时提升盟国之间的互操作性——同一套后勤、同一套训练、同一套弹药，在联盟作战中比单打独斗的“定制版”值钱得多。荷兰本土产业也分到了一块：Van Halteren Technologies将在荷兰完成ACSV和Wisent 2的总装与维护，KONI、Neways Electronics和Avient Protective Materials分别供应部件和防弹材料。
需要冷静看待的是，具体数量和交付时间均未公开。荷兰国防部以“作战和商业原因”为由，拒绝披露采购数量与时间表，预算框定在约13亿欧元（也有来源给出10亿至25亿欧元的区间）。一个营的编制规模在纸面上可以推算，但实际订购多少辆车、什么时候开始交付，公开信息给不出答案。
把这件事放进更大的背景里看，荷兰的军备扩张不是孤立动作。同一时期，荷兰还在推进豹2A8坦克的采购、Skyranger 30反无人机炮塔的订单，以及基于CV90底盘的Mjolnir自行迫击炮生产。
CV90追加采购只是这一轮陆军重建中的一块拼图。方向已经清楚：荷兰正在为一个可能的大规模地面冲突做装备层面的准备，而它补的不只是战车，是整条装甲部队的机动、破障和保障链条。#观点创作激励赛#
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