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广汽昊铂A800等三款车型获“零甲醛”汽车认证称号

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新车落地,先开窗通风,再摆上几包活性炭,赶上晴日把车门全部敞开晾一晾,这样的“散味”步骤对许多车主并不陌生,气温偏高的夏季更常见。车内之所以有气味,通常与内饰材料中的挥发性物质遇热后集中释放相关。

10月23日,2026汽车质量安全提升行动——健康汽车技术分享活动在北京举行。广汽集团旗下昊铂A800、启境GT7、启境GX7三款车型,荣获由汽车工业节能与绿色发展评价中心、中汽数据有限公司联合颁发的“零甲醛”汽车认证。三款车在相同条件下完成常温与驾驶双模式验证,甲醛浓度与室外背景浓度相当。



从认证规则看,“零甲醛”要求明显高于现行标准。甲醛被世界卫生组织国际癌症研究机构列为I类致癌物,是车内空气主要污染物之一。所谓“零甲醛”,是指车内甲醛水平与室外空气相当甚至更优。认证规定,常温模式下车内甲醛散发浓度不高于0.015mg/m³,驾驶模式下降至0.010mg/m³。作为对照,《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630)的甲醛限值为0.10mg/m³,《室内空气质量标准》(GB/T 18883)要求不高于0.08mg/m³,一般城市室外背景浓度约为0.01mg/m³。该认证限值比乘用车国标严格数倍,也严于室内空气标准。

启境GT7与启境GX7侧重净化配置差异化。两款车以严于国标4倍的标准管控,严选100多类材料、严控100多道工艺,并采用双路径净化:空调端由AQS空气质量管理系统实时监测车内空气品质;零部件端在地毯、顶棚内置除醛除味晶体。该晶体为功能性多孔材料,以椰壳活性炭为载体,Mn/Cu/Fe/Ce等金属为催化活性组分,先经多孔结构富集甲醛与VOC分子,再由活性组分氧化分解为二氧化碳和水。材料在80℃、80%相对湿度条件下测试后性能无退化,无二次释放风险。



在“零甲醛”之外,两款车的座椅与门饰板面料叠加抗菌防霉配置,对大肠杆菌、葡萄球菌、念珠菌的抑制率达99.9%以上。启境GX7另搭载MOFs(金属有机框架材料)滤芯,该材料因相关研究获诺贝尔奖而受到关注。滤芯兼具防护与气体净化性能,抗病毒率、防细菌率均不低于99.9%,防霉菌0级,螨虫抑制率不低于95%,甲醛净化率92.5%,TVOC去除率99.12%。



昊铂A800侧重源头控制,以“源头阻断+过程管控+主动净化”三位一体实现“零甲醛”,源头阻断为核心环节。在座椅PVC面料、门板扶手、方向盘、中央扶手箱等高频接触部位,该车采用低致敏面料替代传统溶剂型PVC革及溶剂型涂层织物,不添加偶氮染料、邻苯二甲酸酯(塑化剂)等常见致敏源,达到纺织品A类(婴幼儿用品)要求。仪表板、门饰板、立柱饰板、手套箱壳体、储物盒等零部件采用低散发聚丙烯,通过严格控制挤出温度并配备3级真空脱挥系统,使残留小分子挥发性物质去除率不低于98%。



胶黏剂环节,昊铂A800以水基胶、热熔胶替代溶剂型胶粘剂,VOC含量较溶剂型降低80%至90%;隔音垫贴合改用超声波焊接,整车胶黏剂用量减少约15%至20%。座椅发泡采用反应型催化剂,甲胺、二甲胺等刺激性气体减少70%,气味性降低1级。零部件层面,地毯硬质层以高纯度聚烯烃弹性体(POE)替代传统EVA基材,甲醛散发量下降约50%,TVOC散发量下降89%;行李箱地毯以食品级白纸芯替代普通黄纸芯,乙醛散发量下降86%。



主动净化方面,昊铂A800搭载智能新风系统,实现车内空气监测、新风与净化联动,驻车期间可周期性换气,“一键备车”可联动空调通风换气、座椅通风加热与香氛等功能,拥堵路段自动切换内循环以阻断外部尾气进入。最终该车车内甲醛浓度与室外背景浓度相当,气味强度为2.5级。



三款车型先后通过同一认证,依托的是广汽构建的“极致气味”体系。该体系覆盖原材料准入、开发验证、制造工艺、仓储运输、量产一致性到精品件质量,形成全流程闭环管控,累计沉淀37项知识成果,包括专利16件、论文5篇、团体标准5项、企业标准9项、企业指南1项、企业流程1项。

体系背后有三项行业首创:“电子鼻”气味溯源平台由多通道气味传感阵列与人工智能算法构成,单次气味定性分析溯源时间由约24小时缩短至15分钟,测试效率提升约96倍;人机共评评价体系实现气味强度、舒适度、类型、气味指纹图的四维量化,评价偏差控制在±0.5级以内;“两减一加”技术围绕减异味、减VOC、增加嗅觉舒适度展开,整车气味强度2.5级、舒适度7.0分。按六级制评价,2.5级意味着气味已弱到人体嗅觉较难察觉。



量产环节,新车上市前内饰零件须经65℃、2小时高温烘烤,模拟夏季暴晒工况;生产检验中,批次气味考核一旦趋近临界值,生产线即停止并启动溯源,从整车到零部件再到材料逐级锁定来源,整改闭环后方可恢复生产。对用户而言,“零甲醛”意味着提车后无需专门通风散味,高温暴晒后车内也无明显刺激性气味,老人、儿童等敏感人群乘坐更为从容。健康管控做在制造端,最终落在日常出行的每一次呼吸中。

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