广东
刷到不少笔记说红沙漠是又远又累而且还照骗。但我自己走完两天，真心觉得值得来，别被网评劝退。
今天没有四宫格结算画面了，因为一张就够了。
下午3点半到Desert Camp办入住，路上是真远，搓衣板路不敢开快，也确实快不了。
休息到4:30，一进景区。
第一道门和第二道门几乎就在一起，管理还算清晰。我们直接买了两天的票，两人带一车一共1240，第二天就能直接进不用再排队买票。
多少号沙丘就是距离大门的公里数，所以开去40号不超速的话得开40分钟，得预留好时间。
只不过进园后就一条笔直的泊油路，好开又没有遮挡，感觉是没有人按要求跑60的速度的，加上当时有点慌怕赶不上日落，居然25分钟就开到了。
40号会比较干净因为陡一些，没那么多人走，加上看日落的人少很多，建议可以狠狠拍40号，如果有体能走一下就更好了。
40号旁边就是45，这个沙丘很长，坡面会平缓不少，大众眼睛是雪亮的，都选登顶45，上面来来回回有满满的脚印，风都吹不散。
我们不打算爬上去，所以都是远拍的全景，6点半的时间zui漂亮好看，肉眼看就是火烧一样连片的橙红色，越老的沙越红，不愧是8000万年的古老沙漠。
那些说不好看的要不是大中午来的，要不就是接受不了自然景观的。
日落的体验感很好很好，人还特别少，如果只打算进来一次，那完全可以就选日落来。
出园时间是7点，肯定是赶不回去的，但是跟我们周围其实还有车，甚至还有几撮人在沙山上，一有了同伙胆子就肥肥的了。不过那个时候光线太好了，罚款也得看呀。
后来是看到死亡谷里面的人都往外赶了，我们也速速启动，当时都已过了7点了。不过车也飙更快了，这次居然20分钟就回到了大门，我都觉得难以置信。
在门口被保安教育了一波，说我们太晚了，但是没罚款，还挺人性，估计我们迟到不太多吧，后面被我们甩开的车子就不好说了。
此处是分割线，开始第二天的日出进园。
住园外，看日出肯定没戏。所以6:30才慢悠悠起来吃早餐，不赶时间。路过门口已经看到有不少车子在排队等开门了，更不慌了，日出的碰不上，那也不差这半小时了。
Sossusvlei lodge的早餐一样难吃，选择还少，说真的没必要花大价钱住这里，反正都是园外，这个待遇是有点恶劣。
夹了360在车头跑了一路，但是太广角了，仅作记录吧。
今天一路开到尽头，直奔死亡谷。
我们车有四驱模式，但是车破破的不敢冒险，加上忘记加油，现在油箱告急，已经很怕开不出景区了（在第一道门门口有加油站，所以只要熬出这几十公里就行），就不纠结了，每人180坐了区间车。
这片软沙挺深的，是会有陷车风险。
区间车有2个公司在运营，会提醒你认好公司名，车费出园的时候在景区门口付。后来我们出园发现保安并没有查区间车门票，看来逃不逃票全靠良心。
到达最后一个停车场，换个鞋套，开始20分钟徒步。
说是不爬山，其实进死亡谷的这段路就是爬了一座矮矮的沙山了。
过去这里是绿洲，约900年前因特萨查布河被沙丘阻断，地下水枯竭导致植被消亡，形成极旱地貌。
这些树已经死了900年了，和被环绕的8000万年的沙漠一起，感觉时间都静止了。
虽然是没有日出光线了，但是还是很出片的，沙子本身的红没得替代，稍微曝光压一下就很美。
只不过光照沙子，树在阴影的那个画面是捕捉不到了，这种得靠住在园内才行。
老黄拍得不想走，一颗树拍20分钟都拍不够。我们都没有往深处走，就逮着两棵狠拍。
7点15进园，8点换的区间车，开到里面再徒步进来是将近9点，拍到10点多拍了一个多小时，已经是大大的顶光了，但那些枯木怎么拍都好看，和照片没差别。
按这样走一趟下来，如果想要日出日落这种美美光线的话确实是要进园2次跑不掉，如果进一天就选日落。下午进来先开到底把死亡谷看了，这里相对不吃光线，5点半开始往外走，6点后45号沙丘日落。
徒步往外走20分钟，等区间车，再换自己的车出景区。
找地方付区间车费，排队查票出大门，加油洗车调车胎压，这样一番操作下来其实并不省事。所以又是不配拥有午餐的一天了，面包路上吃，12点半开始从Sossusvlei出发鲸湾港。
我是winningleung，想把生活过成诗的钢琴老丝儿
一生很短，就该做让自己热泪盈眶的事
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