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曼谷市民未来乘坐新款电动公交车，或许只需支付统一票价15泰铢，而不必按照行驶距离支付15泰铢、20泰铢或25泰铢不等的车费。曼谷大众运输管理局（BMTA）目前正在考虑这一方案。
此前，曼谷方面宣布将引进2320辆电动公交车，其中首批1520辆预计于2027年5月前投入使用。
这些电动公交车将逐步替换老旧车辆，包括目前票价仅为8泰铢的部分公交车。新车原计划采用按行驶距离收费的方式，票价分为15泰铢、20泰铢和25泰铢三个档次。
曼谷大众运输管理局局长吉迪坎·宗銮差鲁沃拉蓬坤（Kittikan Chomduang Jaruworapolkul）向泰国《每日新闻》表示，该机构愿意听取公众的投诉和建议，并承认公交车更换及票价调整可能增加部分乘客的出行成本。
他表示，统一收取15泰铢车费的方案值得考虑，但必须获得政府批准。至于如何减轻票价调整对民众的影响，则需要由副总理兼交通部长披帕·拉差吉帕干（Phiphat Ratchakitprakarn）以及副交通部长西里蓬·昂卡萨昆基亚特（Siripong Angkasakulkiat）等人进一步研究。
其中一种可能的方案是，由政府提供补贴，弥补统一15泰铢票价与现有空调公交车票价体系之间的差额。
曼谷大众运输管理局还在研究，如何将公交车票价与政府提出的17至45泰铢轨道交通票价方案衔接起来。此外，符合条件的乘客也可以通过政府福利卡获得交通补助。
吉迪坎表示，改用电动公交车后，运营成本有望下降，这可能有助于减轻票价压力。不过，该机构目前仍承担着相当沉重的财务义务。
对于首批1520辆电动公交车，曼谷大众运输管理局预计，在未来7年内，这一项目的总收入将达到526.54亿泰铢，总支出约为327.99亿泰铢。
按照这一预测，项目净利润约为198.56亿泰铢。相关成本包括车辆租赁费用、充电设备费用，以及部分停车场和充电设施的建设与运营费用。
不过，统一15泰铢的公交票价目前仍未获得批准。该方案能否实施，最终取决于政府是否同意为乘客提供票价补贴。
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