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猛士全新X序列首款车型,定位豪华智慧全地形SUV的猛士X700来喽……
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10月25日,猛士全新X序列首款车型豪华智慧全地形SUV猛士X700正式上市。新车共推出325KM后驱Pro、285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra四款车型,上市指导价21.98万-27.98万元。依托东风57年专业越野技术积淀与华为乾崑全栈智能的深度共创,猛士X700以“比家用更越野,比越野更智能”的硬核实力,让更多家庭轻松拥抱智能越野新生活。
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为回馈市场热情,猛士汽车推出了极具诚意的限时购车权益。凡在11月30日前大定并锁单的用户,均可享受10,000元超级焕新礼,限时焕新价低至20.98万元起。此外,用户还可叠加享受至高21,000元选装优惠、价值25,000元科技舒享配置,以及金融、充电、护航等十大礼遇,综合权益总价值至高可达65,000元。发布会后,猛士汽车同步为首批车主举行了交车仪式,真正做到了“上市即交付”。
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猛士X700在上市之际发起了“真方盒子,验出来”全民验真计划,邀请四位跨圈层验真官通过真实场景检验其“开着爽、野得真、舒适好、智能强、玩得转、扛得住”的产品主张。
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母婴圈大V年糕妈妈以带娃出行的舒适标准,盛赞X700是“一台把舒适做到了极致的方盒子”。850L超大后备箱、56处收纳空间、云感魔毯座椅以及健康座舱设计,让全家出行的装备收纳与乘坐体验都达到了极致。越野资深行家韩路则从底盘与通过性入手,对MRC磁流变减震器与双腔空悬组合的“磐石底盘2.0”给予高度评价,直言其“城市好开,越野真夯”。
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数码科技UP主花生说深度体验了华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱6,认为其车位到车位的全场景辅助驾驶与Robo旅拍生态做到了“智驾不摆设,生态真好玩”。先锋车主阿果则从全家人的综合需求出发,认为X700兼顾了豪华SUV的舒适、性能轿跑的操控与硬派越野的实力,是一台“一车抵三车”的Dream Car。
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作为猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款重磅车型,猛士X700将顶级智能科技完美融入越野场景。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在发布会上表示,猛士X700是全家人的专属司机、贴心助理、户外向导与旅拍神器。
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新车搭载的NCA越野版将辅助驾驶拓展至乡道土路,HUAWEI XHUD越野版可实时显示车身姿态,配合鸿蒙座舱越野助理与拓竹3D打印等创新生态,让旅途记忆从影像变为实物。
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那说回来,猛士X700的四个版本究竟该怎么选才合适?来,极车君认真分析了四款超值车型,值得各位感兴趣的朋友参考一下:325KM后驱Pro(限时20.98万),主要适合于都市通勤用户,搭载51.46kWh宁德时代大电池,配备ADS 5 Pro与全车座椅通风加热按摩,兼顾长续航与日常舒适;
285KM四驱Max(限时22.98万),会更适合想兼顾通勤与轻越野的用户,当然包括也没打算改装的朋友,该版本的MRC减震器与后桥机械差速锁,可以做到“城里开得舒服,野外豁得出去” ;
285KM四驱Max+(限时24.98万)则更适合追求前沿智能与奢享体验的用户,升级896线双光路激光雷达、ADS 5 Max智驾,并配备副驾零重力座椅与双联屏;
顶配的360KM四驱Ultra(限时26.98万),肯定是预算充足,同时追求完整旗舰体验的用户,标配800V高压平台、双腔空悬与最强华为乾崑全家桶,CLTC纯电续航达360km,超72%的小订用户选择了这一顶配版本。
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以极车君的分析,在当前20-30万级硬派越野SUV市场中,坦克500(参数丨图片) Hi4-T和方程豹豹5是猛士X700的主要竞争对手。坦克500 Hi4-T凭借成熟的越野底蕴和豪华内饰占据一定优势,但其智能化水平相对保守,车机系统和辅助驾驶功能较为基础;方程豹豹5以DMO超级混动越野平台和云辇-P底盘技术见长,越野性能出色,但在家庭舒适性和智能生态拓展上略显不足。
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相比之下,猛士X700的核心强项在于“全场景融合能力”。一方面,它将华为乾崑全栈智能深度融入越野场景,NCA越野版、XHUD越野版等功能让智能真正服务于户外探索,而非仅停留在城市通勤层面;另一方面,磐石底盘2.0与云感魔毯座椅的组合,让方盒子车型首次实现了“越野不颠、长途不累”的家庭级舒适体验。
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更重要的是,20.98万起的限时焕新价,让百万级底盘与全栈智能触手可及,真正打破了“智能越野=高价”的市场认知,为家庭用户提供了“一车抵三车”的超值选择。
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从四位验真官的真实体验,到四款车型对不同需求的回应,猛士X700让“因为真,所以值”有了可感知的答案。
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这场户外草地发布会,也让智能越野新生活有了具体的样子:孩子尽情玩耍,家人围坐相伴,驾驶者的越野热爱与同行者的舒适期待,在同一段旅途中得到照顾。越野,正从一个人的征服走向一家人的守护,带上所爱之人,把眼前的烟火与远方的山海一起装进生活——智能越野新生活,现在,就出发!
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