吉林
从楚雄往北走,龙川江在元谋和大姚之间拐了几道弯，江边那座老凹塘龙川江大桥的主墩，10月21日全部浇完了。这是元大高速眼下最难啃的一块。
元大高速路面也动了
桥紧挨着成昆铁路，主墩是双肢薄壁空心高墩最高的那座71米。下部高墩完工，工地上接下来做的是上部0号块和挂篮悬臂施工。10月19日,元大高速路面级配碎石底基层试验段铺完。
桩号K23+980到K24+280左幅，长300米，设计厚度20厘米、宽度12.75米。路面施工从这段开始。桥在龙川江上，路在桥两头往路基上铺。同一条高速，两个节点隔了两天报出来。一个在天上，一个在地上。
富罗高速三座桥接连落梁
10月19日到20日。富罗高速的T梁架设消息集中出现。戈贝村大桥全部T梁架完，这座桥全长486.08米，全桥设计架设160片T梁。20日当天，鹦哥咀2号大桥完成首片T梁架设。
架的是右幅13-2 ，大桥右幅长396.08米。同一天，洒大力大桥T梁架设完成这次架的是右幅4-3 ，全桥T梁架设共计40片。富罗高速这条线上，梁场和架桥机的位置在往前挪。
河马高速和孟勐高速各添一笔
10月20日。河马高速文山段首片T梁架设完成，架的是上新窑大桥左幅10-3 ，全桥共计110片T梁。孟勐高速的曼搞村1号大桥双幅贯通。这座桥是孟勐二标段的控制性工程，全长799.08米，采用30.5米预制箱梁，共设26跨。
马西高速马尾冲特大桥首片40米T梁也在这一批里完成架设，桥梁全长1174米，单幅上部结构共6联29跨，转入上部结构施工阶段。
永昌高速岭岗Ⅰ号隧道进口左侧进洞
10 月 20 日，永昌高速公路昌宁段岭岗 Ⅰ 号隧道进口左幅正式进洞施工。左幅全长 1763 米，最大埋深约 309 米。桥梁施工的进度直观可见，一片片箱梁陆续架设到位，而隧道推进依靠持续掘进，进度体现在不断增长的开挖里程上。1763 米的长度、309 米的最大埋深，在昌宁段连绵山地的复杂环境下，本次进洞只是隧道工程攻坚的开端，后续还将持续稳妥推进开挖支护作业。
永德至耿马高速的路面也铺了试验段
10月20日，永德（链子桥）至耿马（勐简）高速路面级配碎石底基层试验段完成铺筑，位置在主线K53+444.40到K53+744.40右幅全长300米。和元大高速一样，这条线的路面施工也是从300米试验段起步。
两条高速选用同一种底基层试验段，长度均为 300 米，都安排在 10 月开展施工。即便是同一条高速内部的不同标段，施工进度也很难保持同步推进。元大高速路面工程才刚刚启动，桥梁上部结构施工也处在起步阶段；富罗高速三座桥梁有的接近收尾、有的还在开工建设；永昌高速隧道刚实现进洞；河马高速和马西高速也刚刚完成首片梁架设。各项目因地制宜有序推进，分项工程节奏各有不同，多点同步铺开建设。
这7条线摆在一起，能看出云南这轮高速建设的节奏——桥隧先动，路面跟上，一条线内部各标段各走各的。有知道这几条高速后续进展的，留言说一声。
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