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至少68人死亡、上百人受伤!西班牙发生重大铁路灾难,两列高铁猛烈相撞

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西班牙发生重大铁路惨剧!

两列载有数百名乘客的高速列车在西班牙中部发生猛烈碰撞,造成至少68人死亡、80多人受伤,其中约50人伤势严重。


事故发生后,多节车厢脱轨,部分车厢坠下路堤,现场一片狼藉。幸存乘客回忆,撞击瞬间仿佛发生爆炸,有人被抛向空中,还有乘客在废墟中失去四肢。

西班牙交通部长透露,其中一列高铁原本已经因安全系统故障停车,但中央调度中心却指示另一列高铁继续行驶,最终酿成惨剧。


事故发生在西班牙中部托莱多省(Toledo),地点位于马德里以南约150公里处,涉及两列从马德里开往塞维利亚方向的高速列车。其中一列由私人铁路运营商Iryo运营,另一列属于西班牙国家铁路公司Renfe。

报道指出,事发当天上午8时30分左右,一段长约63公里的铁路安全系统因电脑故障停止运行,导致该区间列车停驶。

一列Iryo高铁因此停在轨道上。然而,约10分钟后,中央调度中心却指示另一列Renfe高铁恢复行驶,而且没有要求列车降低速度。


上午8时53分左右,Renfe列车撞上前方停驶的Iryo列车。猛烈撞击导致两列列车多节车厢脱轨,部分车厢坠下路堤,严重变形。

事故发生时,两列高铁据报共载有约544名乘客。相关列车最高时速可达300公里。

现场照片显示,多节车厢几乎被撞成废铁,车体严重扭曲,部分车厢冒出浓烟,还有一节车厢起火。

救援人员赶到现场后,立即展开大规模搜救。


事故发生时,列车上的乘客几乎没有任何反应时间。一名幸存者告诉西班牙媒体,撞击发生后,他看到一名失去手臂的男孩从列车残骸中走出来。

另一名乘客回忆,撞击力量极其猛烈,整节车厢几乎被摧毁。他说,撞击瞬间,一名男子直接摔到自己身上,幸好两人最终得以互相帮助逃生。

乘客Miguel表示,当时他与几名同事坐在列车后部,突然听到一声持续约10秒的巨大轰鸣。透过右侧车窗,他看到另一列已经严重损毁的列车。


Iryo列车上的46岁乘客Sebastián Herrero则告诉西班牙《世界报》,自己在撞击中被甩向座椅,身体甚至腾空约四五秒。他形容,那短短几秒钟仿佛持续了一辈子。Herrero表示,列车尾部三节车厢损毁尤其严重,救援人员不断从残骸中抬出遇难者遗体。他形容现场宛如世界末日,车厢已经变成扭曲的金属废墟。

另一名西班牙建筑师Joaquín Torres向电视台讲述了更加令人心碎的一幕。他在现场遇到一名女子,对方不断说自己很冷。然而,就在他试图帮助她时,这名女子最终在他的怀中去世。


事故发生时,建筑工人David Gómez正与兄弟及另一名同事在附近工作。听到巨大撞击声后,三人立即赶往现场。他们发现,许多乘客被困在车厢内,有人正试图从破碎的车窗爬出来。

由于现场部分区域被围栏阻挡,他们不得不剪开围栏,才能进入事故现场。


在专业救援人员抵达之前,几人利用随身携带的急救用品,尽可能帮助伤者。Gómez回忆,当他试图救出一名年轻女子时,现场散落着人体残肢。

随着搜救持续进行,死亡人数不断上升。

报道指出,至少68人已经确认死亡,另有80多人受伤,其中50人伤势严重。


当地官员警告,随着救援人员继续清理严重变形的车厢,死亡人数可能进一步增加。

这起事故最受关注的,是列车安全系统与中央调度中心之间究竟发生了什么。

西班牙交通部长奥斯卡·普恩特(Óscar Puente)表示,事故发生前,铁路安全系统已经因电脑故障停止工作。按照正常安全程序,列车应当继续停驶,直到系统恢复或者获得符合安全要求的运行指令。


然而,中央调度中心却允许Renfe列车重新启动,而且没有施加速度限制。

普恩特指出,当时铁路线上仍然存在停车信号,因此列车根本不应该获准继续行驶。

即使必须恢复运行,也至少应当要求列车减速。他将中央调度中心的决定形容为“令人无法理解”。


根据初步信息,发生碰撞时,Renfe列车的速度可能达到每小时200公里。普恩特强调,列车司机不应为此次事故承担责任。

事故发生后,西班牙铁路运营商Adif宣布,马德里至安达卢西亚地区的高速铁路服务暂停。超过100趟列车受到影响,铁路何时恢复运行尚不确定。

与此同时,大批乘客家属赶往马德里阿托查火车站及塞维利亚车站,焦急等待亲人的消息。

一名男子告诉西班牙《国家报》,他的姑姑独自乘坐其中一列列车,但事故发生后一直无法取得联系。他手中拿着姑姑的车票,却不知道她究竟是否安全,也无法确认她所在的车厢是否受到严重撞击。

面对大量伤者,当地医院紧急调动医疗资源。


马德里血液输注中心及部分医院发出紧急献血呼吁。医院管理人员还要求尽可能安排符合条件的患者出院,以腾出床位接收列车事故伤者。

值得关注的是,这场惨剧发生前,西班牙铁路系统的安全问题已经引发争议。

根据报道,西班牙最大的火车司机工会此前就曾公开要求政府采取切实措施,解决铁路车辆长期存在的安全性和可靠性问题。

而此次事故发生的第二天,原本就安排了一场为期24小时的铁路员工停工行动。报道还提到,西班牙今年1月曾发生另一起严重铁路事故,造成46人死亡。


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