六载通途结厚谊——中老共建高速公路万象至万荣段运营纪实

　　湄公河畔，占芭花年年如期绽放。作为老挝国花，它素雅柔韧，恰似万万高速公路上那一群扎根一线的服务者。

　　2020年12月20日，老挝第一条高速公路万象至万荣高速通车，这条由云南建设基础设施投资股份有限公司(以下简称云南基投)投资运营的111公里通道，一晃已经稳稳走过6个年头。

　　6年里，它不只是一条穿山越岭的交通线，更是串联起民生、产业、友谊的连心路。

　　情谊连心

　　服务暖在旅途上

　　高速路好不好，跑在路上的司机最有发言权。

　　今年8月，老挝欣合县居民普玛尼开车行至K73路段，车子半路抛锚。车流来往，他心里慌得厉害。

　　高速公路运营监控中心接到求助，应急处置流程马上启动，云南基投的占芭花巡护人员很快赶到现场，摆好安全锥筒，帮他把车挪到安全区域，又联系修理厂到场检修。

　　“真的多亏有高速公路服务站的朋友，不然我都不知道怎么办。”事后，普玛尼连连道谢。这样的暖心救助，在万万高速上时常上演。

　　这支以“占芭花”命名的云南基投服务团队，把司乘的急难小事放在心上，通车至今累计处置各类行车求助2100余起。

　　老挝高温多雨，路况养护是道难题。中老联合养护团队摸索出“日常巡查+定期排查+专项整治”的办法，天天上路巡检，及时修补路面、更新交安设施，守住道路安全底线。

　　6年运营，全线没有发生重大安全事故。

　　跨境共管，云南基投闯出了一套可复制的模式。中老双方联合出台高速管理条例，补上老挝高速管理制度空白;老挝公安部在万象站设立高速交警管理处，交警和运营方联动处置事故、疏导车流。

　　闲暇时，中方员工和老挝同事一起过节，春节写春联、包饺子，泼水节换上传统服饰一同祈福跳舞，在烟火日常里，他们的情谊越处越浓。

　　今年，运营方还联合万象市工会，开展通车6周年系列活动，拉近彼此距离。

　　联通提速

　　民生红利落家门

　　万万高速覆盖老挝2个省市4个县，直接惠及约150万群众。通车前，万象到万荣要3个半小时;现在1小时就能抵达，稳稳形成“一小时生活圈”。

　　“早喝万象咖啡，午看万荣溶洞。”中老高速公司董事长姜龙飞的一句话，道出当地最直观的变化，就医、上学、出游，都不再被长路困住;万荣居民去万象看病更省心，万象的学生周末能去万荣开展户外研学。

　　不少当地人借着高速风口做起生意，商户苏提在万荣出口开起综合服务店，卖特产、做餐饮、接待游客，旺季营业额比从前在市区开店翻了3倍。

　　路一通，万荣的旅游优势彻底释放。依托喀斯特山水风光，当地游客量逐年上涨，民宿、餐馆越开越多，带动沿线新增经营主体200多家，创造3000多个就业岗位。民宿老板宋沙瓦把客房从5间扩到25间，还聘请10名乡亲务工，大伙的收入涨了不少。

　　这条路，也成了老挝年轻人的成长舞台。雪莉2020年入职，从收费员做起，一步步成长为万象站副站长，还到昆明参加高速文明服务培训。

　　项目坚持属地化运营，现在一线员工达227人，老挝籍员工占比97%，8个收费站里，走出了1名老挝籍站长、10名副站长。

　　运营期间，累计培训本土员工超2600人次，为老挝交通行业攒下一批本土人才。

　　货畅其流

　　产业跟着通道兴

　　万万高速是昆曼大通道、中国—中南半岛经济走廊上的重要一环，打通了中国西南通往东南亚腹地的陆路堵点。数据显示，跨境货物运输效率提升四成，物流成本下降25%。

　　对老挝农户来说，变化最实在。以前香蕉等热带水果路上耗时长，损耗超两成，常常丰产难增收。冷链物流顺着高速跑起来之后，24小时就能送到口岸，损耗压到5%以内，收购价涨了三成。

　　便捷路网，催生出产业集群。万象机械制造、万荣农产品加工两大集群陆续落地，吸引几十家企业入驻，产品不只供应老挝本土，还销往泰国、柬埔寨。跨境贸易的活力持续向外辐射。

　　2025年，云南对老挝进出口额达253.5亿元，磨憨口岸成为两国农产品、特色商品往来的重要门户。

　　公铁携手

　　铺就长远新图景

　　中老铁路通车后，万万高速和铁路搭起“公铁联运”组合，双向打通供应链。国内的建材、设备坐火车到万象，再经高速分送到老挝各地，给当地基建添助力;老挝的橡胶、农产品，先汇集到万象铁路枢纽，再搭乘中老铁路进入国内市场。

　　琅勃拉邦一家橡胶企业，从前走普通公路运胶到火车站要8小时，现在走万万高速，2.5小时就能衔接铁路，年运量从2万吨涨到3.7万吨。当地水泥厂靠着联运模式压低原料运费，水泥售价下调，销路拓展到泰国边境。

　　眼下，中老高速孟赛至磨丁段正在推进前期工作。等到全线贯通，万象到磨丁车程将从20小时压缩至4小时，老挝“变陆锁国为陆联国”的愿景，又往前迈一大步。不少常年跑跨境货运的司机、口岸商人都盼着全线通车，让咖啡、鲜果乘着冷链，更快送到中国市场。

　　云南基投的占芭花服务团队在高速沿线默默服务。六年耕耘，万万高速早已不只是一条通行大道，它把平安出行、产业增收、民心相通揉进每一段路程，为共建“一带一路”、深化中老合作写下更鲜活的注脚。

　　记者 郭婷婷