广西
在经过近10年的高速发展后，中国空军战机的质量已经有了质的变化，从原来以歼10A、歼11为主力，到以歼20、歼16、歼10C为主。而据印度《欧亚时报》在10月27日的报道，中国空军已经拥有了多达1800架战机，其中有近500架是隐身战机！
这个机群总量以及如此之多的隐身战机，已经是排名榜前2的榜次了，但印度空军参谋长辛格上将却表示，这仍然不能够对印度空军形成压制！
《欧亚时报》27日报道中，辛格上将先是承认了中国空军的总体装备规模，的确要比印度空军要更大，但是他话锋一转，说双方的战线是青藏高原，在高原上，解放军的行动会受到高原地形的制约，无法发挥出全部的战斗力。
辛格的这番话也不无到道理，因为青藏高原平均海拔4000米以上，空气密度仅为海平面的60%，这就导致战机在高海拔地区起飞时，发动机的进气量会不足，推力衰减35%以上，另外升力也同样受影响，因此需要更长的跑道助飞，更无法做到满油满弹起飞。
但是，辛格上将的这番解释，还是太牵强了。从战机数量对比来看，印度空军目前仅有29个中队，作战飞机约500架，规模不到中国空军的三分之一。而且在质量上更没办法对比，他们是以苏30MKI和少量“阵风”为主，没有一架五代隐身战机。
印军的反隐身经验更是少得可怜，他们有且只有一次参与过有隐身战机参加的演练，也就是10月12日印军开展的“塔朗·沙克蒂2026”演习中，美军派出了6架F35隐身战机参演。
试问，一个连反隐身能力都极为缺乏的力量，如何应对数百架隐身战机的打击？
就算把战机质量和数量差距抛开，即便解放军战机无法在高原机场满油满载荷起飞，但这并非是无解之题。比如，战机完全可以只以空优模式起飞，以歼16为例，可以挂载多达12吨的弹药，但当执行空优模式时，挂载10枚空空导弹的总重量，也仅有约2吨，完全可以做到满油起飞。
另外，歼20弹仓内挂6枚空空导弹，也远未触达其最大起飞重量，一样可以满油起飞。
在作战中，一旦消灭了对手的空中力量，那么歼16就可以满弹少油起飞，挂12吨弹药，升空后再由运油20进行加油即可。
除此之外，在内地比如成都平原、云南以及新疆那边有大量的低海拔机场，离一线也不远，有需要也完全可以满油满载荷支援。
高原上无法满油满弹起飞，这是可以采取多种手段弥补的缺陷，影响不大。但印度空军迟迟无法补齐42个中队规模、战机质量落后、后勤保障繁琐、供应链严重依赖他国的这些问题，才是最为紧要且难以解决的。
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