一场“听劝”发布会背后：大众安徽如何用与众09撬动B级纯电市场

2026年10月24日，合肥。与众09上市发布会结束后，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术与首席营销官李鹏程一同出现在媒体专访间。就在几个小时前，这款B级纯电轿跑公布了让现场媒体直呼“惊喜”的价格：官方指导价17.99万至24.99万元，Ultra版另享双十一惊喜价16.99万元。

“价格只有一次出牌机会”，刘展术开门见山。这句话，几乎贯穿了整场专访的始终。

定价的逻辑：不是拍脑袋，是“听劝”

面对媒体关于定价策略的追问，刘展术没有回避。他坦言，新能源市场有三个判断：价格只有一次出牌机会、首战即决战、新车只有三个月热度。而与众09的定价，是一场持续数月的“听劝”过程。

“去年我们在上海邀请了一百多位用户做预售前摸底，预售之后持续听两类人的声音：投资人和真实客户”。他回忆，定价当天上午与投资人沟通，下午又与真实小定用户面对面交流，“最后定出来的价格是非常准的，不是拍脑袋拍出来的”。

但他同时划清界限：“我们不会卷入价格战”。在他看来，与众09承担的是引流使命——让年轻人真正了解大众安徽，了解这个“大众集团新势力”的定位。

李鹏程补充了一个更具冲击力的对比：在对比核心竞品时，他提及“对方车长只有4.7米多，也没有双腔空悬”，而09以24.99万满配版的价格，竞争力非常强。需要说明的是，24.99万对应的是满配版本，而非全系起售价。

B级纯电的“三分天下”野心

B级纯电轿车市场今年下滑30%，前两名占据50%份额——这是多数人眼中的红海。但刘展术看到了另一面：“竞争对手反而更少，玩家数量比SUV市场少好几倍。前两名之外都是小玩家，这意味着我们很有机会进到前十，甚至前五”。

他甚至为这场专访准备了三句话：“它可能是Model 3（参数丨图片）以外唯一能打的国际化轿跑；我们可以做到三分天下的格局；马云讲过一句话——心中无敌，无敌于天下”。

李鹏程从产品维度拆解了这个野心：“这个市场对颜值要求非常高，大家对09的颜值认可度很高。德系品牌里一直缺少这样的轿跑产品”。他直言，上市后有机会与Model 3、小米SU7形成三分天下。

“速成车”话题下的价值回归

当媒体抛出“速成车”话题时，刘展术的反应出人意料地坦率：“我有时候甚至会觉得，我们是不是太傻了，犯不着这么跟自己较劲”。

但他随即话锋一转：“电气化的本质是智能化，智能化带来标准化，标准化带来平价化，平价化最终迎来价值回归——什么是价值回归？安全、质量、操控，这正好是大众刻在基因里的东西”。

李鹏程接过话头，列举了一组细节：“两冬两夏测试、350万公里耐久测试，海南、吐鲁番、黑河的各类测试。碰撞测试用全尺寸假人，大人、孩子、男性、女性全覆盖”。他顿了顿，“在‘速成车’概念出来之前，大家可能还没意识到大众的价值。现在有了这个话题，越来越多人开始关注这些”。

和两个“哥哥”不一样：年轻、时尚、潮流

与众09补齐了大众合资轿跑的板块，但与一汽大众、上汽大众的ID系列如何区隔？这是无法回避的问题。

刘展术用“性格”来定义差异：“我们都是大众，但性格不一样。它们是商务、家庭、稳重的，我们是年轻、时尚、潮流的”。他强调了三个核心差异：设计语言和目标用户完全不同；智能化水平是第一梯队；大众旗下唯一只做纯电的企业，采用代理直营模式。

李鹏程则从社会情绪切入：“现在很卷，躺又躺不平，卷又卷不动。针对这样的年轻群体，我们的产品要提供很高的情绪价值”。他举了个例子，“这两年很多车的原创性越来越差，要么像路虎，要么像保时捷。我们这种原创设计，都市年轻人非常认可”。

用户数据佐证了这一判断：09的用户比08年轻5岁左右，女性用户比例明显更高。“女性用户特别有意思，第一是好看，对颜色特别敏感，今天发布的紫色特别受欢迎；第二是喜欢DLP高清数字投影大灯，其他参数基本都说不太重要”，刘展术说。

渠道与服务：170家到300家，服务半径50公里

面对北京门店较少的质疑，刘展术给出了清晰的时间表：“上个月160多家网点，现在170家。明年做到300家以上，服务半径可以达到50公里”。他解释，直营店只在六个核心大城市布局，其他城市采用代理制，与一汽大众合作的网点只占极少数。

“300家里还会淘汰不合格的网点”，他补充了售后补充方案：开放单一售后服务授权、推出上门服务，“这几套方案落地之后，服务覆盖基本不会有问题”。

中国面孔与国际标准：转型先锋的取舍

今年大众安徽更换高管团队，管理团队多为中国面孔。当被问及产品配置和决策权归属时，刘展术的回答颇具深意：“我们虽然是中国面孔，但不代表不是国际化公司。这恰恰反映了大众安徽的使命——做大众在中国的转型先锋”。

“技术上，智能驾驶、智能座舱、三电技术都要贴合中国用户需求；营销上，要更适配中国用户的节奏、偏好，以及产品配置、定价策略”。他强调，依然遵循大众在质量、安全方面的全部标准，但会做得更敏捷、更快速。“所有全球国际品牌里，转型最坚决、速度最快的一定是大众”。

李鹏程用一个细节佐证了这种速度：“昨天晚上还在给今天上市的09推一个新的版本”。

流量观：要优质流量，不拉踩同行

当话题转向流量营销，两位高管的表达格外一致。

李鹏程直言：“我们要的是优质流量，不是劣质流量。博眼球、擦边、无端攻击竞争对手，甚至说谎话，也可以博得流量，但这是劣质流量。我做了十几二十年营销，内心是拒绝的”。

刘展术则回忆了二十年前在一汽大众的经历：“当时竞争对手疯狂攻击我们，我问总经理为什么不打回去。他说，我们品牌绝对不会用不正当的方法拉踩同行。二十年过去，大众还是那个大众，一点都没变”。

他将营销分为四个层级：技术产品传播、品牌传播、回应社会情绪、家国情怀。“真正有实力出圈的作品，一定具备两个因素：温情和幽默。一个好的创意可以穿透人心，我坚信营销向善”。

最难的事：知名度从2.5%到10%

专访接近尾声，刘展术说了一句让在场媒体都安静下来的话：“最难的还是企业知名度。我们的知名度只有2.5%，特斯拉是99%”。

他算了一笔账：“这些理论上应该是三年前解决的问题，我们没有解决，现在边往前跑，边把之前的课补上”。但他也看到进展，“今年认知度已经从2.5%接近提升至10%，但差距依旧巨大”。

李鹏程用了一个生动的比喻：“我们是第三个孩子，这孩子跟前面两个哥哥，体量也好，年龄也好，差别有点大。别人知道大众，但不知道大众安徽，我们天然会被忽视”。他顿了顿，“但今年我们最大的优势是补齐了智能化的短板。只要再给我们一点点时间”。

结语

专访临近结束，刘展术用六个字概括了大众安徽当下的打法——“结硬寨，打呆仗”。在一个速成与流量至上的时代，这六个字或许是对这个知名度只有2.5%的品牌最准确的注脚：选择一条更笨拙、更漫长的路。

“我不相信奇迹，我只相信脚踏实地。”他说，“战略是不是清晰，执行是不是坚决，基础动作是不是到位。这三件事如果都做到，结果不会太差”。

就在专访进行的过程中，销售端正在与一千五百到两千组客户同步看直播、谈成交。对于大众安徽来说，与众09是一个开始，而不是终点。