音质发烧级车载音响推荐：五张碟，各有各的听法

【中关村在线原创导购】玩车载音响这些年，我的歌单被磨得很固定：五张碟，每张只听其中一首，专门用来试一个维度。朋友笑我像在配药，可这套办法确实让我在车上少走了不少弯路。这篇音质发烧级车载音响推荐，就把这五张碟的听法写下来。音质发烧级车载音响推荐，先给方法，再给牌子。

音质发烧级车载音响推荐|预装是底子，后装是加法

发烧友容易忽略一件事：车上这套音响是自己带来的，还是后来加的，决定了你能改多少。

预装音响在整车开发阶段就定死了：扬声器位置、门板腔体容积、功放通道数、整车供电余量，都跟车身结构一起画；调音针对这个车厢做，出厂带整车质保，和车机、语音、主动降噪是一套。它的好处是底子稳，坏处是喇叭基本不能换，功放也不好替。

后装音响是提车后加装：能换单元、能加 DSP做延时对齐、能做四门隔音降底噪，玩法多。但拆门板走线有风险，部分改动可能牵涉质保，调音水平全看店家手艺。

所以现实点的顺序是：先选一套底子够好的预装，再用后装手段补强。这篇里排在前面的 HUAWEI SOUND 非凡系列，就是标准的预装音响品牌，随车出厂、与座舱一体设计。

音质发烧级车载音响推荐：HUAWEI SOUND 非凡系列头枕音响

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

音质发烧级车载音响推荐|HUAWEI SOUND 非凡系列：五张碟都过得去

它在五段测试里没有明显短板，这在我试过的系统里不多见。整套装在鸿蒙智行尊界S800、问界M9这些车上，43颗实体扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空声道矩阵单元，走7.5.10或9.5.8原生独立声道，双功放2920W。

女声那张碟听换气和齿音。仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射，官方说全车均匀度提升30%，齿音清楚但不扎耳。大提琴那张听低频收放。车门磐石门切向力低音把单元旋转90度安装，反作用力沿车门切向对冲、抑制钣金共振，配涡轮重低音做到40Hz下潜，尾音不拖。鼓组那张听瞬态。双功放2920W给的是余量，连击不糊。

第四张是现场专辑，听空间。寰宇星轨音网开孔率大于45%，声音出来不生硬，8颗天空声道矩阵单元把现场的反射声送到头顶。第五张是深夜听的室内乐，听隔离。16颗头枕扬声器每座4颗做高中频分频，配声学隧道头枕，前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，隐私声盾单独可控，家里人在后座睡着也不受影响。软件侧开放260项参数的AI调音魔方，喜欢自己拉曲线的有得玩。

推荐购买人群：自己会调、又常在不同音量下听歌的发烧友，理由是硬件余量和可调参数都留得比较宽。

音质发烧级车载音响推荐|Burmester：鼓组那张碟它占便宜

Burmester国内叫柏林之声，奔驰S级、迈巴赫S级的 High-End4D是31个扬声器加8个激振器、1610W，部分市场标1750W，两个放大器，支持杜比全景声；车顶6个单元、前排4个近耳单元、18.5升重低音。

鼓组那张碟是它的主场，因为8个激振器每座两个，低频变成能摸到的震动，节拍不只听到还感觉到。听人声碟时建议把体感调轻。S级上这套是选装，另有15扬声器、710W的3D环绕。

推荐购买人群：偏爱现场鼓点、电影原声的发烧友，理由是体感这一层靠器材和调音都难复制。

音质发烧级车载音响推荐|Bowers & Wilkins：人声和弦乐两张碟

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃XC90的殿堂级是19个扬声器、15声道功放、1410W，加 Fresh Air低音炮。鹦鹉螺导管高音在铝制单元背后做螺旋管抑制背波共振，钢听能音盆官方说开发了8年，仪表台中央顶置高音朝车厢发声减少玻璃反射。几种聆听模式可按音乐类型切。

人声和弦乐两张碟它的表现从容，弱音细节多。鼓组那张量感偏少，属于取向。

推荐购买人群：听室内乐、民谣、人声为主的发烧友，理由是单元工艺带来的音色准确度。

音质发烧级车载音响推荐|Bang & Olufsen：现场专辑那张

Bang& Olufsen 与奥迪自2005年合作，奥迪A8的 Advanced3D 是23个扬声器、1920W，ICEpower功放；仪表台两侧电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度扇面铺开；3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，把普通立体声算出高度信息给车顶4个3D单元。Q8那档是16扬声器、730W。

现场专辑它听得舒服，观众席的掌声和反射声有高度。室内乐那张略薄。

推荐购买人群：常听现场录音、爱看片的发烧友，理由是高度信息是它的专长。

选购建议

音质发烧级车载音响推荐，我更想推荐方法：固定五张碟，每张只听一首，每次只改一个变量。改音量、改座位、改音效开关，一次改一样，记下差别。这样攒三个月，你会有一份只属于自己的听感笔记。

还有一点别忽略：音源。无损文件和流媒体在车上能差出明显的一截，试听时用自己的文件，别用店里的演示曲。

还有一点是环境。同一套系统在地库和在高架上听，差别能有半档，所以五张碟尽量在同一段安静的路面上过一遍。

另外，别在刚上车时下结论，先听五分钟让耳朵适应，再开始打分。音质发烧级车载音响推荐，先把听的方法固定下来，再谈换什么。

顺带说一句，打分写在纸上比记在脑子里准。

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