北京
终于把自己的ID. AURA T6提回来了。之前聊过试驾感受、为什么买，以及为什么选14.99万元的激光雷达版本，都是一些体验活动的感受。
这次就以车主身份，和大家分享提车的感受。虽然平时接触新车不少，但轮到自己买车、提车，还是会很期待。整个提车过程很愉快。
当天到店之后，最直接的感受是开心和人真的多。来看车的、来提车的，络绎不绝，车旁边有人在了解情况，也有人已经开始准备把新车开走。自己也在其中，能感受到大家对新车的期待。
最近一汽-大众也公布了首销月锁单33,022台的消息，意料之外、又意料之中。之前我也聊过，作为汽车媒体，为什么我最终选择了这台大众纯电，今天到店亲眼所见，也更明白它凭什么吸引这么多用户。
一眼看过去，这台车没有那些新能源车型常见的夸张设计，而是延续了大众家族式的稳重感，但线条又更流畅，自带纯电时代的简洁气质，不管是年轻人还是长辈，看了都不会觉得违和。
之前试驾时，已经对T6的外观和座舱有了印象。提车这天，再绕着自己的车看看，心情还是不一样。车头的灯组、侧面的线条、车尾的造型，都是熟悉的设计。
实车在自然光下的颜色很耐看，车身上的反光也把曲面和线条表现得很清楚。浅色内饰和深色中控台搭在一起，看着干净、舒服。从车外看到车内，当初选车时喜欢的那些地方，现在都变得更有实感。
我买它的理由其实一直很明确：需要一台纯电车代步，驾驶品质和造车品质要好，城区、高速驾驶辅助也都要有。14.99万元这款激光雷达版本，把这些需求放在了一起，价格也让我觉得合适。提车这天再看它，依然认可自己当初的选择。
还有同样下定的车主问我，他还在等交付，到底要不要等。对已经订车、还在等交付的用户来说，车选好了，当然希望早点开上。从我的角度讲，如果T6的驾乘感受、空间和配置等等正好符合自己的需求，它就是一台值得等的车。毕竟以后每天陪着自己上下班、带家人出门的，是这台车本身。我作为已经提车的车主，实际感受是这份等待没有白费：当初看中的那些优点，实际体验很满足，外观、做工、智舱这些初体验都不错。把钥匙拿在手里，拿上门店准备的鲜花，再和新车合个影，这次提车就有了值得留下来的纪念。对我来说，愉快的提车经历，也让之后的用车生活有了一个很好的开始。
把钥匙拿在手里，再和新车合个影，这次提车就有了值得留下来的纪念。现场准备的鲜花、交付时拍下的照片，都让这一天显得很特别。对我来说，愉快的提车经历，也让之后的用车生活有了一个很好的开始。
等手续全部办完，坐上主驾准备把车开出去，心里还挺期待接下来实际、日常的深度使用，上下班代步、带家人出门，或者去北京近郊转转，都可以慢慢安排起来。驾驶辅助、空间、充电和电耗这些大家关心的内容，后面我多开开再跟大家聊。
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