一觉醒来，4款新车公布了价格

10月29日有点热闹，智己LS8 NEO纯电、小鹏MONA L05、阿维塔07L Max纯电、梅赛德斯-AMG GLC 53扎堆公布价格。

一台25万级全线控大五座，一台14万级智能时尚SUV，一台21万级华为智驾豪华SUV，还有一台60万的六缸性能车，价位错开、品类也不重叠，一篇文章挨个给大家捋明白。

01、智己LS8 NEO纯电版

预售权益价24.98万至26.98万，11月5日正式上市。

智己LS8 NEO纯电是智己NEXT·2028战略下的全线控大五座旗舰SUV，这次预售只推93 Max+和103 Max+两款，都是五座后驱，加两万可以选六座版本。

动力上，这台车全系单电机后驱，搭全新NEO飓风电机，最大功率300kW、峰值扭矩500N·m，官方称20%低电量仍能释放超370kW，零百加速在7秒内。推动一台2.5吨重的大五座，这个动力在国内路况下绝大多数场景都够用。

电池用的是宁德时代三元锂电池，93kWh和103kWh两种规格，容量比阿维塔07L Max大，和理想i6接近。不过这台车受造型和自重影响，百公里CLTC电耗15.2kWh，比理想i6和阿维塔07L都高，续航账面没那么好看。

底盘是这台车最硬的部分，全系标配全线控灵蜥底盘，支持双冗余线控转向，后轮最大转角24度，最小转弯半径4.85米，是25万级少有的全线控规格。补能方面，新车基于全域800V平台，官方称15分钟可补能529公里。

这台车的同级对手是阿维塔07L和理想i6，我个人判断，11月5日正式上市价大概率比预售再低，如果智己把价格压到22.98万至24.98万，这个细分市场就没几个能打的。

02、小鹏MONA L05

上市限时价13.98万至17.18万，共6款，纯电和超级增程两种动力，11月1日开始交付。

MONA L05定位中型五座SUV，车身尺寸4870/1930/1636mm，轴距2940mm，纯电版带102L可水洗前备厢，后备厢702L、放倒后扩展到1913L。

这款车上市后热度很高，官方宣称三分钟把5000台现车都售罄了，那这次上市的六款配置怎么选呢？先看纯电，560 Plus限时13.98万是入门，535 Max限时14.98万是走量主力，635 Max限时15.98万把电池加大，635 Ultra SE限时17.18万是顶配。再看增程，1310 Max限时14.98万，1310 Ultra SE限时16.18万，增程版CLTC纯电310km、综合续航1310km。

重点看看走量的535 Max，这台车搭58.2kWh磷酸铁锂3C电池，CLTC续航535km，百公里电耗12.2kWh，单电机后驱，最大功率183kW、扭矩280N·m，零百7.3秒。

底盘上，MONA L05是前麦弗逊加后五连杆独立悬架，DCC智能可变阻尼全系标配，最小转弯半径5.4米，这点比同价位常见的扭力梁厚道。

座舱上，一体式全景天幕加电动遮阳帘是标配，前排座椅加热、通风、按摩也都标配，17.3英寸悬浮中控屏加W-HUD抬头显示，音响是9扬声器。需要选装的项目要看清楚，20英寸轮毂加245轮胎套装官网售价6000元需选装，副驾零重力座椅、20扬声器音响、后舱娱乐屏都需要选装，其中后舱娱乐屏和双全景天幕绑定，具体价格以官方公布为准。

智驾上，535 Max搭一颗图灵AI芯片，整车算力750TOPS，配7个高清摄像头和12个超声波雷达，没有激光雷达，靠纯视觉方案，小鹏图灵NGP、城市辅助和高速辅助驾驶都支持。

短板也很明确，走量版没有激光雷达，平台是400V而非800V，535 Max零百7.3秒在同价位不算突出。不过小鹏官方公布，5000辆准现车上市3分钟就全部售罄，这个价位的年轻用户更愿意为颜值、设计和智能化买单，道理和特斯拉的销量逻辑一样。

03、阿维塔07L Max纯电版

官方指导价22.99万，11月30日前下定的限时权益价21.59万。

阿维塔07L定位智美大五座豪华SUV，车身尺寸4910/1980/1650mm，轴距2990mm，全系五座。

Elite和Max的官方指导价都是22.99万，区别在于Elite搭华为乾崑ADS Pro增强版和舱内激光视觉，Max直接升级成ADS Max高阶版和896线图像级激光雷达。同样的价格，Max把激光雷达和智驾系统都拉高了一档，限时还能再低到21.59万。

动力上，Max是单电机后驱，电机最大功率305kW、扭矩435N·m，零百加速5.9秒，CLTC续航725km。电池是磷酸铁锂神行超充电池，总容量89.33kWh，基于全域800V碳化硅平台，官方称30%至80%超充不到10分钟。

智驾硬件上，Max搭1颗896线激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，构成360度融合感知。需要注意，城区NCA领航属于高阶功能包，需要单独购买后才能使用。

座舱上，Max是35.4英寸4K全景星环屏加15.6英寸华为智慧中控屏，鸿蒙座舱，音响为HUAWEI SOUND 16扬声器、功放960W。

短板也得说清楚，Max+版本上的智能空悬、CDC魔毯、25扬声器、四门电吸门都没有下放到Max，副驾零重力座椅和车载冷暖箱需要选装。以21.59万的限时价来看，这样的配置取舍合理，不然Max+车主该有意见。这台车的同级对手是智己LS8、问界M7和理想i6。

04、梅赛德斯-AMG GLC 53 4MATIC+

官方指导价59.90万，仅此一款配置，10月29日在浙江国际赛车场上市。

这台车的热度远不如前面三台，一是因为它是燃油车，二是60万的价格超过了绝大多数普通家庭的预算，属于小众用户的选择。

动力上，GLC 53 4MATIC+搭3.0T直列六缸涡轮增压发动机加48V轻混系统，发动机功率330kW、449马力，电机额外提供17kW，overboost状态下扭矩最高640N·m，官方零百加速4.2秒，最高车速250km/h。

这一代最大的变化是六缸回归，并且首次在AMG SUV上引入漂移模式，配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱和全可变Performance 4MATIC+四驱。

短板也很直接，电车普及之后，体验极致性能已经不需要花五六十万买大排量六缸，同价位高性能电车的加速更猛。但这个细分市场留存下来的用户忠诚度高，愿意为六缸声浪和AMG买单的人，本来就不会把电车放进备选。

这四台车放一起看，能读出一个很清晰的趋势，技术平权还在往下走。

智己LS8 NEO把全线控底盘和后轮转向压进25万，小鹏MONA L05把城市辅助驾驶和DCC做到14万，阿维塔07L Max用21万就给到896线激光雷达。搁两三年前，这些配置单都是四五十万车型才敢写的。

这四款，哪款最夯，哪款值得推沟里？