广东
车圈新闻多，而最有争议和讨论的，便是小米和华为，如今双方又展开了对轰，让我们看一下。
小米新款SU7 Ultra去掉了伪装，真正亮相纽北，曝光浅黄与银色涂装，保留车顶激光雷达，还有着极致的空力套件，强化散热系统，再次在量产电车榜上杀出重围，夺回第一。
网友拍到团队与实车合影，工作人员高呼“小米牛逼”，这已经不是暗示了，而是几乎明示了，直接击败了保时捷，让国产量产电车再次回到了榜首。
小米自从进入电车圈，每一次的动作都十分高调，而且办的事也是骇人听闻，纽北已经成了他们的常规据点，车辆调教已经炉火纯青。
并且，小米汽车在国内电车领域的份额越来越多，专注自研，专注解决大众痛点，这才是无数路人纷纷转向小米的根本原因。
小米还投资了十几个亿入股欣旺达，开始了自研电池的道路，不得不说，小米汽车是真的有认真做汽车，质量没的说。
与此同时，背靠华为的赛力斯发布三季报，归母净利润14.2亿元，实现单季盈利转正，虽然扣非后主业仍亏13.65亿元，但已经有了十足的进步。
赛力斯与华为分手后股价大跌，而再次合作后销量才慢慢提上来，如今又借着华为的助力，完成了扭亏为盈，只能说，赛力斯离了华为属实有点拉胯。
而华为，则是闷声发大财，在如今的企业里属于绝对的第一梯队，分红很多，若是上市，又将是一头两万亿的庞然巨物。
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