湖北
武汉新一轮轨道交通建设规划方案正在编制中，其中包括客流评估、预可行性研究、环境评价等各项工作在稳步推进中，按照当前工作节奏，武汉计划在2026年底形成稳定的申报方案，2027年正式上报国家部委审批。若流程顺利，获批线路有望在2028年起陆续开工建设。
具体入选线路虽未公布，但有些线路可以说候选大热门，有非常大的概率入选，这其中最能引起热议的线路有两条，分别是轨道交通9号线和13号线，为什么这么说呢？可以从以下几个角度来做分析。
首先，按照武汉轨道当前的建设顺序来看，当前也该轮到9号线和13号线，尤其是12号线全线开通运营后，线路1-12号线中，仅剩下9号线未申报建设，而12号线之后紧接着就是13号线，为了线网的完整性，新一轮轨道交通建设应该积极申报这两条线
其次，这两条可以说是当前最急需，作用最大的轨道交通，9号线串联洪山区、东湖高新区、江夏区，覆盖鲁磨路、民族大道、雄楚大道、庙山、五里界等人口稠密区域，而这些区域又恰恰是轨道交通覆盖空白区域，交通拥堵，出行困难。
13号线可以说是2号线最佳“平替”，既像2号线一样串联汉口火车站和天河机场两大交通枢纽，又能深入光谷、武昌及汉口核心区域，与2号线相辅相成，共同构成武汉重要的交通枢纽。最后，这两条线如果能够修建也确实解民之所急，顺应民意。
关于这两条线路的走向和站点，在城市留言板上，武汉地铁、市自然资源和城乡建设局都有很多回复，9号线明确由民族大道敷设至江夏大道，13号线光谷段、武昌段多站点得到了初步确认。比如光谷软件园线、华农北门、省农科院站等。
最近，这两条线最近又迎来了好消息，有市民在城市留言板留言，说到中南财大南湖校区学生出行困难，每次坐地铁都需要先通过公交接驳，非常不便，希望在学校附近能够修建地铁，方便师生出行。
对此，市自然资源和城乡建设局2026年10月28日回复，中南财大南湖校区附近规划有武汉轨道交通9号线、13号线。这个回复确实让人感到比较意外，因为之前流传的9号线可能会在中南民族大学设站，13号线拟在华农附近设置站点。这两条线如果能在中南财大南湖校区附近设站，预期客流可能会更好
既然市自然资源和城乡建设局初步确认9号线和13线会在中南财大南湖校区附近设置站点，那么大概会在具体哪个位置设置站点呢，小编结合线路走向做一个预测分析！
9号线，根据主流线网规划，9号线一期起于地质大学站，向南沿民族大道、江夏大道敷设，终点至五里，全长约20.2公里。
在光谷及周边有可能设置四座站点，分别是鲁磨路地质大学站、光谷广场站、中南民大站、南湖大道站。
这个南湖大道站有可能会设置在民族大道与南湖大道的交汇处，可直接覆盖中南财大南湖校区及周边南湖社区，方便居民出行。
另外一个也有可能命名为中南财经政法大学站，可能设置在民族大道沿线，属于规划中的换乘站点，紧邻中南财大南湖校区的东侧区域。当然目前这些仅是预测。
13号线，预计全长约46公里，起于黄陂区天河机场，止于光谷中心城，覆盖光谷、武昌、汉口核心片区，串联黄陂、江汉、硚口、武昌、洪山、东湖高新6个行政区。
在光谷及周边可能设置的站点有光谷软件园、黄龙山、华农北门（壕沟）等。华农北门这个站点有可能会设置在南湖大道与珞狮南路交叉口附近。距离华农也比较近。
位于中南财大南湖校区西北侧，直线距离仅500米左右。站点大概率会沿南湖大道敷设，当然也不排除在中南财大南湖校区南侧的南湖大道路段新增设站点的可能性。
本文内容仅供参考讨论，9号线、13号线具体线路走向和站点请以武汉地铁、市自然资源和城乡建设局最新发布的版本为准，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下
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