安徽
近日，2027款领克03现身工信部新车公示，引发车圈热议。其中最受关注的，莫过于新车首次推出原厂宽体套件，车宽从1843mm拉升至1901mm，前轮距同步扩展至1642mm，数据背后透露出明确的性能取向。
不同于市面常见的粘贴式装饰轮眉，此次领克03的原厂宽体是基于整车架构进行的系统性工程匹配。宽体与空气动力学套件、底盘调校深度协同，轮距同步外扩，旨在提升高速行驶的操控稳定性。这种设计思路，与奥迪RS5、宝马M3等百万级性能车的宽体理念一脉相承——后者正是通过宽体车身传递高性能血统的典型代表。
业内人士指出，原厂宽体绝非简单的外观升级。日产GTR车宽达1895mm，前后轮距分别为1590mm和1600mm；丰田Supra的原厂宽体同样是完整的集成系统。领克此次将宽体纳入原厂申报选装，意味着车辆出厂即合规，行驶证与实车状态一致，彻底免去了后期改装的备案难、年检愁等烦恼。对于追求极致性能的玩家而言，以往想要获得原厂宽体的质感，往往只能将目光投向RS5、M3等百万级豪车。领克03此番操作，相当于将百万级性能车才具备的原厂宽体质感，首次下放到量产性能车领域。尽管实车尚未全面亮相，但仅凭工信部申报信息中1901mm的车宽数据，已足以让性能爱好者们充满期待。
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