山西
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要说武汉刚需最迫切的地铁，很多人第一反应就是9号线。民族大道、庙山、光谷南一带，小区密集、高校扎堆，几十万居民长期受堵车困扰，早晚高峰江夏大道、民族大道寸步难行，是公认轨道交通短板最突出的片区。
但现实是，9号线至今没有确定开工时间，目前仅纳入武汉轨道交通五期规划做前期研究，还没有拿到国家发改委批复。乐观预判，最早也要等到2028年才有开工可能，这个时间只是预估，不是定论。
线路规划北起红钢城，穿越东湖，沿鲁磨路、民族大道、江夏大道南下，终点到五里界。最大卡点在于北段穿越东湖风景区，生态管控严格，方案论证周期漫长，这也是多年迟迟无法落地的核心原因。
不少居民呼吁优先修建光谷广场到庙山这一段，先解决客流最大的刚需段，分期建设。这个方案确实在研讨之中，但同样要等审批。
眼下武汉地铁建设重心放在12号线、新港线等在建线路，五期新增名额紧张。对庙山、光谷南的居民来说，短期地铁落地希望不大，通勤难还得继续熬。
这条被大家戏称“久耗线”的地铁，能不能顺利挤进五期、按期开工，是江夏南部居民最关心的大事。
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