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上个星期有一个读者给我发了微信，说做个小保养花了四百块钱，最后结账的时候却要了1800元。
把订单的照片发给我。发动机深度清洗、轮胎保养、空调杀菌、燃油添加剂，四者排列得非常整齐，没有一项遗漏。
顾问的语气很客气：哥，这是为了你好。
我听了十几年的话，从我自己还是新手的时候就开始听了。
哪些事情必须要去做，哪些事情是为了给店里的业绩做铺垫的，这篇文章会告诉你。
发动机清洗，先问问机油同不同意
机油里面本来就有清净分散剂，用来把脏东西包裹起来不让它沉淀下去。按照说明书更换机油的话，油底壳里不会有太多油泥。
就比如每天洗澡的人，你每个月给他搓一次泥巴，搓出来的东西基本上都是他自己身上的东西。
老车比较麻烦。油泥结成块状的，用清洗剂一冲，大块就掉了下来顺着油路流到集滤器里去了。修建起来的钱要比节省下来的多。
真有需要的时候也会有：长期超期换油、使用了来历不明的机油、接手了一辆来历不明的二手车、发动机刚刚做过大修。这三种情况之一就可以算作是不亏本了。
其它的情况就去看手册上有没有这项内容。如果没有的话，就可以直接摇头拒绝。
给轮胎打蜡，跟给鞋擦鞋油差不多
轮胎属于橡胶制品，对紫外线和臭氧比较敏感，在行驶过程中会产生一次又一次的弯曲和伸展。胎侧发白、起细纹的原因就是这样的。
轮胎蜡的作用就是把轮胎侧面擦得黑而亮。很好看。有些产品的溶剂和橡胶不相容，使用频繁的话还会适得其反。各家的配方不同，我也不知道你手上的那瓶是什么东西。
真正有效的就是这些事：一个月量一次胎压，看看轮胎磨损的标记（磨损到那个小凸起的地方就要更换了），蹲下身来检查轮胎侧面是否有鼓包或者很深的裂痕。
轮胎也有保质期。花纹很深，但是到了一定的年限之后，橡胶也会变得比较硬。业内说法是五年六年的就要每年关注，具体的要看轮胎厂家的说明。
空调有味儿，喷一喷管用吗
两种情况都与空调滤芯、蒸发器有关。
蒸发箱是一个常年潮湿的小盒子，在制冷的时候会有水珠出现，停着的时候如果不开空调，就会有霉菌生长。酸味就是从这里产生的。
店里的做法是用进风口喷洒杀菌剂、开内循环转一圈，但是大部分时间只是掩盖住味道，并没有解决根本问题。跟屋子里返潮生霉之后用空气清新剂喷一下是一样的道理。
想要真正解决问题的话，就要更换空调滤芯了，几十块钱的事情，很多车都可以自己动手完成。换了之后还会留有气味，才会轮到清洗蒸发箱。
燃油宝到底洗了哪儿
这种东西有好几种：清积碳的、提高辛烷值的，还有一些功能不明的。
主要的是它能洗干净哪里。缸内直喷发动机，喷油嘴直接把油送到气缸里去，进气门那里根本不可能有油。进气门后面堆积的积碳，再多加一瓶也接触不到。
比如说你的油烟机，在灶台上喷了清洁剂之后，滤网上面的油还是挂着的。
清洁型添加剂（主要成分为PEA等）对于喷油嘴、燃烧室有一定的效果，但是前提是你汽车真的存在积碳的问题。手册上写得很清楚，必须要加的就一定要加，不能少这一笔。
加油站小哥顺手递过来的，看心情。
保养单上，其实缺的是“不做”这个选项
我之后养成了一个习惯，在保养之前先看手册，把要做的事情记在备忘录上。送到之后，就说按照这个来做。
对方提出加项的时候，我就会问一句：手册上哪一页写的？
这话往往就聊不下去了。
另外还有一件很多人都不知道的事情。根据目前实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（国家市场监督管理总局令第43号，自2022年1月1日起施行），第三十二条中明确规定了经营者不能限制消费者自主选择维修保养服务单位，并且以此为由拒绝履行三包义务。
前提就是按照说明书来操作，并且保留好所有的票据。各地的具体执行可能会有所不同，如果遇到扯皮的情况，可以查询一下当地市场监督管理局最新的说法。
手册是厂家写给这辆车的，而不是写给利润表的。
被推销过的是什么？在评论区里找一找，看哪一个出现的最多。
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