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当多数新势力还在为单月3万台交付闯关时，小鹏已经把增长的第二曲线跑通了。11月2日，小鹏汽车公布最新成绩单：旗下MONA系列上市两年全球累计交付突破36万台，10月集团整体交付50237台，首次站上5万台阶，其中海外交付同比暴涨166%，这组数据直接把此前行业对小鹏“靠单一车型走量”的判断彻底推翻。
MONA系列的爆发，从一开始就不是偶然。首款车型M03用连续24个月的10万-20万级纯电轿车销冠，把“AI智驾下放到主流价位”这件事做成了市场共识；首款全球车型MONA L03上市1小时大定破4.6万台，在欧洲市场没有线下体验的前提下盲订破1.2万台，直接打破了中国智能车出海“性价比先行”的旧路径。
从国内市场的“月销稳两万”，到海外市场的同比166%增速，小鹏用MONA系列把“AI智驾+超级增程”的组合牌打穿了。随着全新大五座SUV MONA L05在11月启动全国交付，小鹏已经形成覆盖轿车、SUV的完整产品矩阵，这条从国内走量、再向全球输出智能技术的增长路径，正在改写中国智能汽车的出海速度。
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