河南
日媒发现不对劲，大肆报道称，中国这个活动规律，“很可能是在为大动作做准备”。
当地时间11月1号，日本《读卖新闻》发布了一篇报道，声称中国大陆正为“重要关头切断台湾与外界的海底电缆”搜集海洋信息。
该媒体援引地理空间公司ingen iSPACE的数据，发现今年5月以来，大陆方面有多艘船只有“特殊动向”。
其中，“向阳红22”号从5月起“多次在台湾北部特定海域往返，反复减速、停船、不规则转向”。另外还有3艘大陆船只，也被描述为有过类似动作。
（日媒抹黑中国“向阳红22”等船只的科考活动）
这家公司宣称，大陆船只的减速或停船海域，都和台岛对外海底电缆位置重叠。因此《读卖新闻》说得煞有介事，称北京方面或许正为第一岛链可能出现的局势变动做准备。万一这里真的出现情况，“大陆可以通过切断电缆来取得优势”
该媒体的言论，说到底是妄图抹黑中方，强行给常规科考活动扣上地缘政治的帽子。
近些年来，日本政府长期奉行“中国威胁论”叙事，为了抹黑中国无所不用其极。东京的核心目的，就是为右翼势力的军扩寻找借口，并向盟主美国政治献媚。
《读卖新闻》的相关报道发表之后，台当局那边立马“拿着鸡毛当令箭”，积极配合炒作。
而这出“你唱我和”的戏码，充分暴露了报道内容没有任何客观证据，纯粹出自主观妄言的事实。台当局响应日媒报道，本质上源自“倚外谋独”心理，再次表明其妄图借助日本的力量妨碍中国统一进程。
而且，这家名为ingen iSPACE的企业，实际上由美台合资设立，从诞生起就“出身不正”。其核心运营方向之一，就是配合美国炒作台海议题。换句话说，ingen iSPACE提供的绝非“中性原始数据”，而是早已经过意图归因和威胁定性的“分析结论”。
从2025年起，这家公司就频频结合AIS数据，想方设法地污蔑、抹黑大陆。随后，包括《纽约时报》、法新社、共同社等在内的媒体援引相关分析，满世界散播相关言论。从ingen iSPACE这种公司到带有浓重偏见色彩的媒体，西方国家建立了一整套“中国威胁论”生产链，以达成其政治目的。
（境外势力频频借海底电缆相关言论抹黑中国）
正因如此，类似论调已经成为近年来某些势力反复炒作的“老剧本”，并且愈演愈烈。
但真相要遵循客观事实与确凿证据，而非部分境外势力空口白牙就能被扭曲的。
业内数据显示，全球每年约发生150至200起海底电缆损坏事件，其中80%由渔船或货轮抛锚、拖网等意外造成，属于常见海上事故。此前的“宏泰58号”导致台澎电缆断裂事件，最终查明系走私犯罪团伙操控船只所致，与大陆官方毫无关联。
民进党当局多次在事实未清的情况下，将此类事故渲染为大陆“灰色地带威胁”，政治意图极其明显。国台办曾明确批评台当局“凭空臆想，毫无底线”。
《联合国海洋法公约》明确规定，各国在专属经济区和公海享有铺设电缆的自由，同时也有保护电缆的义务。中国始终依法保护海底电缆，自然资源部南海局等机构多次发布公开信，提醒渔民避让电缆保护区，严禁在保护区内抛锚、拖网。
另外，台湾周边国际海底电缆普遍是多方共同投资的资产，其中不乏大陆企业参与的项目。去年就有西方国家炒作类似议题，最后发现其关注的“跨太平洋快线”，发起方和股东为大陆电信运营商，足见相关言论之荒谬。
更重要的在于，一艘调查船在特定海域“减速、停船”，原本就属于海洋科学作业中最常规的操作。无论进行水文测量、采集水样还是投放或回收仪器，全都需要低速航行或定点作业。部分势力仅仅凭借船只动作，就推断其“可能”在调查电缆，逻辑链条极为脆弱。
（大陆在台海开展正常活动轮不到西方国家指手画脚）
“向阳红22”等船只频繁前往台海展开科考，表明大陆正在系统性地摸清这片海域的“家底”，将水文气象、海底地形、生物种群、渔业资源等纳入常态化管理。
正如中国国防部此前所说，“大陆相关部门在台湾岛以东的中国管辖海域开展正常活动，完全正当合法，无可非议”。
归根结底，台湾作为中国不可分割的一部分，无论其通信基础设施安全，亦或周边海域科考工作，均属于中国内政范畴。任何外部势力借题发挥、渲染“断缆”风险，本质上是企图制造紧张、干涉中国主权。
真正威胁区域稳定的，绝非正常海洋活动，而是某些媒体与政客蓄意制造的舆论恐慌。
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