上海
不久前，东航承办的北外滩国际航运论坛落下帷幕。那场论坛上发布的重磅成果不少，但在展区让航旅圈印象最深的，是东航“燕宝智能体”。
当时体验的还是内测版。你跟它说“我下周五想从上海飞北京”，它会直接把航班按四个维度排好：最优惠的、带东航特色产品（比如机上WiFi）的、结合你平时习惯推早班机的、费用和时间综合考虑的。
四个方案摆在那儿，机型、宠物能不能进客舱、机上有没有Wi-Fi、甚至C919和彩绘机这种特色信息都标在旁边。你看中哪个，直接在对话里就能订，不用再跳其它页面。
这两年各行各业都在发力AI，打开什么APP都能看到一个AI对话入口。
但用过的人都知道是怎么回事，找AI客服办事时，它聊两句就会让你跳转到传统的功能页面，本质上还是一个“找工具的便捷入口”，问完还是得回到老流程走一遍。
航司的AI客服同样如此，大部分局限在飞行本身那几件事里，问完还是跳回传统流程走一遍。
东航这次做的不一样的地方在于：它不是在APP上加了个AI客服，而是把整条出行链路的规划和预订，全部塞进了一个对话框里，相当于是一个更智能的全新版本东航APP。
打开“燕宝”，输入目的地、出行时间和需求，它直接生成一套完整方案，每日行程路线、匹配航班、优选酒店、景点门票，机票酒店门票全在对话里能一键下单。
就连贵宾室、快速安检、机场泊车、接送用车这些地面服务，以及想换航班时段、升级酒店房型、删减行程安排等需求，也能和“燕宝”随时聊随时改，聊着天就把整套行程敲定了。
更实用的是“燕宝”还支持多份权益为多人下单，一家人、朋友结伴出行，不用逐个人逐次买，一次性就能搞定多人套餐。
支付也灵活，现金、积分、现金+积分混合都可以，使用支付宝甚至还不用唤起外部APP，在东航APP里就可以支付闭环了。
这些看似是小功能，实则是东航的AI从能处理标准化单人单次订单，进阶到适配非标、多场景、多人次的真实出行需求。
更细节的是，“燕宝”还会记住你的习惯。你偏好前排靠窗，下次选座它直接按这个推荐座位。你问它“我想给爸妈订机票，六十多岁有没有什么优惠”，它能直接匹配最有性价比的产品。还有在东航积分商城里的商品，也能在对话窗口里直接兑换。
值得一提的是，这次升级最核心的变化，除了AI订票流程变顺之外，也是航司AI第一次正式把酒店预订、景点门票纳入了服务范围。
东航这些年不断在扩大航空业之外的朋友圈，合作的博物馆、文旅景区、赛事活动、特色商旅业态等“航空+”伙伴已经超过130家。但这些资源往往都散落在APP各个角落，旅客很难一一找到。
现在“燕宝智能体”把这些资源全部收拢到一个对话窗口里。
你说“周末想带家人去上海度周末”，它在查机票的同时，也可以连酒店连门票连行程一起给你配好。而且它不只是卖货，行程规划里会结合目的地天气，给你出行全方面的提醒。
这意味着航司AI不再只是一个“订票工具”，而是开始有能力接管旅客的整个出行决策。从“你帮我飞”变成“你帮我安排”。
要做到这一步，靠的不是接个大模型接口那么简单。机票、酒店、门票的库存联动、退改政策耦合，全靠业务系统底层全部打通，让AI能真正调得动产品、库存、支付和权益。
实测下来，东航这次焕新版本的“燕宝”流畅度和稳定性，确实值得大家亲自上手体验一趟真实行程。
当然，现在这个版本还只是一个起点。东航自己也在不断迭代。
但至少，东航已经跨出了这一步，让航司的AI真的能办事、能交易、能闭环、还能提供情绪价值。这份诚意，在航司里算是走在前面的。
最后说个实在的，现在到12月31日，通过“燕宝智能体”预订国内全航线机票（不含中国港澳台地区），最高可减66元。
从菜单时代到对话时代，航司APP的底层逻辑正在被改写。以前是把功能摆出来等用户来找，现在是AI主动理解需求、调动资源、完成服务。
东航的AI先走了这一步。后续能不能持续打磨得更稳更顺值得期待。已经上手试过的圈友，也欢迎评论区聊聊你的感受。
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