北京
分享至
就在刚刚，京沪高铁交出亮眼成绩单，前三季度净利润达到107.16亿元，同比增长4.02%，年内净利突破百亿，被大家称作国内最赚钱的高铁线路。
它超六成主营业务收入来自路网服务，作为连接京津沪的交通大动脉，客流基础十分扎实。
消息一出，网友纷纷留言讨论。
有网友感慨，这条线路十分特殊，一等座、商务座常常早早售罄，二等座反倒还有余票，高端座位的火爆，也侧面印证了它的盈利能力。
还有网友点赞高铁调度体系，认为精密高效的调度，才是高铁平稳运转的核心。
也有网友发问，同为交通大动脉的京广高铁，盈利情况如何。
东方豪侠认为，京沪高铁能持续盈利，离不开沿线旺盛的商务、通勤客流。
高价值席位更受商务旅客青睐，是它营收亮眼的重要原因。
不过也要看到，国内多数高铁线路仍处在培育期，盈利并不容易。
京沪高铁的成功，是区位、客流、运营管理多重因素共同造就的特例，不具备普遍性和可复制性。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
