取件不收费的“菜鸟驿站”，究竟靠什么盈利？内行人说出背后原因

取件不花一分钱，楼下的菜鸟驿站、街角的自提点为什么还能一家接一家地开？它们的收入从哪里来，经营者又在算什么账？

答案藏在每一件包裹的佣金里，也藏在店主们“赚得一块是一块”的盘算里。近两年，香港的自提点开遍大街小巷，从那里看，这门生意的门道更清楚。

在内地，网购常被称为与高铁、扫码支付、共享单车并列的“新四大发明”。包裹越来越多，承接“最后一公里”的网点也随之铺开。

到2020年，菜鸟驿站的网点已达17万家，覆盖全国200多个城市的社区和3000余所高校。如今，这套模式正跟着电商平台进入香港。

在香港，一位曾经待业的年轻人、一家酒商、一位水果店店主和一位凉茶铺老板，处境各不相同，却做了同一个选择：兼营自提点，给生意另找出路。说起原因，他们的回答都很实在：“赚得一块是一块，总归是钱。”“水果生意确实差了些，做这个可以帮补店铺，帮忙交租。”

近年来，拼多多、淘宝、京东等内地电商平台凭借包邮优惠进入香港市场，香港人的网购热情随之高涨。有市民说自己“几乎天天都买很多”，每月网购花费超过5000元，回头翻账单才吓了一跳。网购越流行，自提点就越多，如今全港各区都能见到。

这股热潮的源头，要追溯到内地电商的起步。1995年，马云创办中国黄页，这是中国最早的互联网公司之一。

随后他创立阿里巴巴，同一时期起步的还有携程、当当、天涯社区、8848等第一批互联网公司。2003年5月淘宝网上线，网购从此逐步走进普通人的日常。

二十年后，它带动的包裹潮已经涌到香港的街市里。近年香港部分街市出现空铺潮。这些铺位靠近民居，租金便宜，一些商家看准机会，悄悄开起了自提点。

有经营者说，他在街市里租了三间铺，加起来每月只要8000多元，“街市本来就比外面的铺位便宜”。低租金和稳定的居民人流，正是自提点最看重的两样东西。

26岁的周先生两年前接手了街市里的一个自提点，这是他第一次创业。此前他待业了一两年，平时没什么事做，父亲觉得这样下去不行，便帮他找了这个铺位。问他为什么选在这里，他说没什么特别的理由，硬要说的话，就是这里人多、比较旺。

周先生做过一年麦当劳兼职。问他为什么愿意一直做下去，他回答得很直接：“没有钱。”打工有打工的好处。

他的自提点每天处理一百多件货，高峰期每月能赚约两万元。他觉得这不算多，只求有钱进账；另一个目的是给自己存点钱，能存到一万多元就已经不错。

“哪份工作不辛苦呢？”这句话道出了很多小经营者的心态：利润不算丰厚，但这是一份实实在在、能自己掌控的收入。

鲤鱼门曾是游客看日落、吃海鲜的热门去处，近年经济不景气，游客减少，生意低迷。当地一家有四十多年历史的水果店为求生存，两年前开始兼做自提点：白天收发包裹，晚上变回水果档。

店主说，和高峰期相比，生意差了大约四成；这里一向做游客生意，游客少了，消费力自然下降。

如今，自提点的收入和卖水果的收入大致相当。店主入行，是因为有朋友在做自提点，聊过之后觉得有意思，投资也不大，就试了试。

但他提醒，这一行不能贸然进入，一般要靠人介绍，还要有仓库、有合适的位置、办好商业登记，物流公司才会来联络。刚开始货量很少，少到连租金都交不起。

这门生意也有烦心事。店主曾收到一件发出臭味的包裹，不知道里面是什么，打开一看，是一箱烂透的牛油果。

联系收件人，对方说不要了，最后只能扔掉。至于会不会抢自家水果的生意，他并不担心：店里卖的多是马来西亚、日本的水果，网购的多是芒果、木瓜之类，彼此影响不大。

一家开业六年的凉茶铺，疫情期间禁止堂食，老板干脆把原本的堂食位腾出来摆放自提货物，至今已经做了四年。他每天回到店里，第一件事是开冷气，接着开档、处理货物。

有时店还没开门，货就已经送到，堆满门口，他得先自己清出一条路，“不清的话，你连位置都没有”。

货物整理完，他就一边等客人取件、买东西，一边煲茶、清理茶渣。凉茶和包裹共用一间铺面，原本空着的座位重新派上用场。对这类小店来说，自提点赚的不只是每件货的佣金，也让冷清的铺位多了进出的人气。

一家酒商也加入了这一行。他们坦言，近年订单明显减少，从前五六天就能接到一张过万元的单子。因此他们不能再像以前那样挑生意：生意好时，单子太小、利润太薄就不接；现在有生意做、有钱赚，已经很好。

最大的难题是人手安排，归根到底是人工成本。他们最后没有请人，而是由几位合伙人牺牲自己的时间轮流当值。

负责人说，做生意要放下面子，否则就“揾唔到食”。他们自己并不在意，但也承认很多人不愿碰这门生意，怕听到“阿Ken是做酒的，突然去做自提点，是不是混不下去了”这类议论。

最闷的是等客人上门。当值的人要从开铺守到收铺，像茶餐厅一样，几点开门就坐到几点。

适应之后，他们反而找到了乐趣：取件的客人会和他们聊天，他们由此认识了左邻右舍，对方也知道了他们卖酒，还有派对场地可以出租。自提点就这样成了引流渠道。

他们通常晚上十一二点收工，也多了理由留在公司处理更多事务。

取件不收费，那钱从哪里来？答案是物流商和电商平台支付的佣金，通常按重量计算。

私人集运方面，一件货首公斤佣金为4至5元，之后每多一公斤加1元。大型电商平台如拼多多，首公斤佣金为2.5元，之后每多半公斤加5角。

按平均每件赚3元计算，每天收200件货，一天可赚600元；如果一星期七天都不休息，每月收入约18000元。这和内地驿站遍布社区、校园的逻辑相通：单件利润很薄，靠的是走量，再加上为店铺带来的客流。

17万家网点能撑起来，靠的也是这种薄利多件、依附场所的模式。

经济学者李少波认为，自提点有点像“两餸饭”：店越开越多，总有一些会被淘汰，只有部分能活下来。如今经济不好，很多商户转型做自提点，饱和点其实已经陆续出现。

两餸饭已有部分被淘汰，更早之前的夹公仔机店也只是一阵潮流。所以，某些地区自提点过多，就要小心。

他认为，自提点与部分场所可以互补。有些铺位在某些时段生意清淡，例如街市只有早上有客，午后和黄昏都很冷清，在这些时段让消费者来取货，就是互补。

但如果场所本身已经很忙，再加上自提业务，可能应付不来，服务水平下降；货物还可能因为地方不够而摆到店外，被盗、压凹或变坏，结果双方都受损。因此，关键要看地点，以及能否真正做到互补。

从周先生的街市小铺，到鲤鱼门的老水果店、改了堂食位的凉茶铺、轮流当值的酒商，取件免费的自提点之所以有人做，靠的是按件计算的物流佣金、闲置铺位的再利用，以及顺带而来的人流和熟客。

对经营者来说，它很少是暴利生意，更像淡市里帮补租金、维持生计的一份收入。

内地驿站从网购热潮中成长为庞大的网络，香港的自提点也在包裹潮里迅速铺开。但正如“两餸饭”和夹公仔机店的经历所示，跟风扎堆难以长久。

能留下来的，往往是选对地点、与原有生意真正互补的那些。还是那句话：“赚得一块是一块”，前提是这一块钱算得清、赚得稳。