工信部第413批新车申报解读

各位蹲大瓜的小伙伴，欢迎踩进11月！年初立下的年度flag，进度条是稳步推进还是悄悄躺平？今年的车圈一路热闹到现在，发布会一场接着一场，申报新车扎堆上新，各家新技术、新车型轮番登场，瓜点、看点根本断不下来。废话不多说，咱们继续盘这一期工信部重磅新车！值得一提的是，这期工信部来得猝不及防，一是时间相当早（或许后面还有补充名录）产品也并不多，二是发布突然，所以本期工信部分享晚了一天还请大家担待。

华晨宝马3系（参数丨图片）

国产的新世代宝马3系终于来了，在此前的推文中我们有聊到这款宝马的重磅新车，不得不说宝马的国产化进程确实挺快的。外观方面整体还是延续了原版3系的设计，保留了短前后悬、长轴距的车身比例。国产版3系采用了半隐藏式的门把手，轴距也加长到了2米97，相较海外版增加了110mm。外观上依旧是主打科幻炫酷的风格，在智能车机系统上预计会实现本土化适配。本次申报的全系为加长轴距车型，尾标上提供325L和330L两个版本，分别搭载来自华晨宝马汽车有限公司生产的B48B20K和B48B20N两款2.0t发动机，最大功率分别为172kW和211kW。从外观上来说，这是一款设计风格奇特且炫酷的产品，尽管这种设计处理备受争议，但是在如今的时代显得相当个性，未来能否接过G20三系的衣钵，我们还得拭目以待。

长安林肯飞行家EX8

这或许就是此前传言中林肯为中国量身打造的全新产品，采用了飞行家的英文命名。在造型上延续林肯一如既往的魁梧英朗风格的同时，加入了更多的豪华和科技元素，采用传统机械式门把手和大饼轮毂，整车长5055mm，轴距达到3010mm，整车尺寸来看，比起现款飞行家较小，整车的整备质量达到2.58吨。动力上全系搭载由重庆长安股份有限公司生产的1.5t发动机，最大功率110kW，代号JL469ZQ1，全系内置时代长安动力电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。

别克ELECTRA至境GS

别克的全新插电混动轿车，在外观上全面脱胎于现阶段的别克设计风格，全新的灯组造型和车身线条呈现出独特的个性化视觉效果。整车长4979mm，轴距达到2865mm，车尾采用环形的灯组，从结构上来看，或为掀背尾门造型。从整车造型来看，这台新车主打个性化，旨在吸引想要插混产品的年轻消费群体。动力方面，全系采用插电混动系统，分别搭载一台代号LD3和15FMC的1.5T和1.5L发动机，电池上全系采用磷酸铁锂电池。

上汽荣威家越06

这段时间的荣威确实在重新布局自家的SUV产品线，带来的家越07目前来看口碑确实不错。豆包加大尺寸舒适SUV的组合让荣威看到了新的突破口，而全新的家越06则是荣威下探SUV市场的又一步举措。车身尺寸方面，长4815mm，轴距2825mm，在外观上保持了家越的整体思路，以简洁化为主。动力方面提供纯电和插混两种选择。纯电版车型提供176kW和235kW的两种电机选择，混动版则是搭载一台1.5升的发动机，最大功率82kW。家越07仅12.78万的起售价，配合大尺寸的车身以及大5座布局，迅速获得了市场的好感，那么这台定位相对低一点的家越06是否能给我们带来更大的惊喜呢？

上汽荣威X7

在前几期的工信部当中先申报了燃油版的X7，而在本期工信部申报了混合动力，这款中型SUV搭载一台132kW的1.5t发动机。内置南京兴旺达的三元锂电池。

东风日产NX7

这款承载着东风日产SUV期望的产品即将在这两个月内（盲猜一下应该是广州车展）正式上市。在外观上，这台车延续了日产N系列的全部设计风格，整车长4785mm，轴距2815mm，在尺寸上超过了奇骏，车内日产独有的大沙发和智能化以及冰箱一个没落下。动力方面，这台车全系采用宁德时代的电池包，纯电续航分别为225km和220km，搭载的是代号NR15的1.5升发动机，最大功率73kW。

212 X03插混版

这款由北京汽车制造厂有限公司正向打造的硬派越野车还是为消费者们带来了相对经济的插电混动版本。在尺寸上与燃油版保持一致，动力上搭载一台沈阳国擎动力科技有限公司生产的2.0升发动机，最大功率152kW，发动机代号K441TD。内置宁德时代（江苏）生产的三元锂电池。

腾势N9/N8L

两款新车主要是补充申报新的电池组，同时在配置上会有小幅度的升级，另外两款新车均采用易三方动力系统，分别搭载两台310kW和一台270kW的三电机组合。

极氪001

年度改款车型，在电池和配置上有所调整，作为国产旅行/猎装潮流的开创产品，001的外观放现在依旧不过时，在市场中也是一个当之无愧的常青树。