辽宁
2026年11月3日，美国联邦调查人员通报，一架载着9人的里尔60型喷气式飞机，很可能在半空中就开始解体，随后一头扎进佛罗里达州一条道路，烧成一个大火球。就是说，这架飞机周日从得克萨斯州奥斯汀起飞，本要飞往巴哈马，中途突然急剧俯冲，在西哥伦比亚附近砸出一个弹坑，残骸撒得四处都是。我跟你说，光听这个航线，谁能想到它没飞完。
NTSB的调查方向摆出来了，恶劣天气、积冰、湍流，还有可能的机械故障和机组操作，一个都没放过。机组当时报告，飞机爬升到约35000英尺时碰上结冰条件，气温降到零下47摄氏度，还报告了中度湍流和降水，请求许可爬到37000英尺躲天气。怎么回事？三万五千英尺的高空能冻成这样，真心的，这天气是真不讲情面。
飞机进入佛罗里达上空时，空管已经警告有风暴逼近。可它还是开始以惊人的速度掉高度，先是约每分钟8000英尺，机组紧急求救，接着速度飙到每分钟20000英尺，飞行员警告飞机已经超速。通话里，飞行员冲着空管喊了一句，我们要撞地了！再说，据追踪数据，飞机最终以约每分钟27000英尺栽下去，信号就断了。真假的？从八千到两万七，这就是自由落体的节奏。
AccuWeather点出一个关键数字，那一带部分风暴云的云顶冲到45000英尺，飞机根本绕不过去。前NTSB和FAA调查员古泽蒂判断，飞机尾部的关键部件可能在湍流或急降中脱落，飞机这才失控。什么意思？他说这很可能解释了那种导弹一样的下坠轨迹。反正里尔60这种中型喷气机，尾部一旦出问题，神仙也拉不回来。
调查人员最想找到的是驾驶舱语音记录器。可强降雨把现场搅得一团糟，撞击坑一部分还积着水。NTSB调查员蒙维尔说，这将是一个持续数天的过程，最大的障碍就是从路上那个弹坑里打捞出主要残骸。等一下，残骸既然在撞击前就散开，意味着碎片可能落在离坠机点很远的地方，就是啊，找起来更费劲。
遇难者的身份一个个被确认。里头最让人心头一沉的，是科技企业家亚当·罗宾逊一家，他的妻子海伦·夏普，4岁的女儿艾玛，2岁的儿子查理，全在飞机上。罗宾逊创办并领导过RB2B和Retention.com，早年还在雷曼兄弟和巴克莱银行干过。夏普是位艺术家和陶瓷企业家，她父亲对着美媒说，飞机上有我们的女儿、她的丈夫和两个孙辈。就是说，一个完整的家，连同保姆和朋友，一起没了。真心的，这种消息谁听了不揪心。
两名机组也被确认。55岁的机长格雷戈里，由东海岸喷气机公司证实，他2016年和2017年曾短暂在这家私营包机公司工作。20岁的副驾驶菲尔盖拉斯，是她母亲科尔特莱蒂向媒体证实的。她2023年才拿到飞行员执照，当时还是佛罗里达一名17岁的高中生。我才不信呢，一个刚上天两年的姑娘，能对飞机那阵动作拍板。等一下，调查也说，还没确定两名飞行员在栽下去前各自扮演什么角色。
事故发生后，附近约600名居民被紧急疏散，地面上还有一人被擦伤了腿。马上，结论还得等黑匣子和残骸拼出来，天气、机械还是操作，没人敢先下断言。一场从奥斯汀到巴哈马的短途飞行，就这么断在了佛罗里达的雨云里。反正，九条人命，留给家属的只有那句温暖、慷慨的悼词。
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