湖南
11月4日晚，捷途在芜湖开了一场发布会，一口气把自由者7、自由者7 PLUS C-DM推上市，加上此前的PLUS，燃油、四驱、插混三套动力凑齐了。
关注度最高的还是全新自由者7：官方指导价11.39万-13.49万，限时焕新价8.99万-11.09万。今天答哥就帮你算算，这个价格买到的方盒子，到底是不是样子货。
别被方盒子骗了，它首先是台家用车
很多人一看到方盒子就想到越野，但自由者7的定位其实非常务实。全系1.5TD发动机配7DCT变速箱，最大功率135kW、峰值扭矩290N·m，城市通勤、周末带家人去郊区露营，这套动力完全够用。但你指望它去爬石头、冲大坡，它没那个底气——官方自己也很诚实：接近角27°、离去角28°、离地间隙185mm、涉水600mm，定位就是"小山小水小草坪"的轻野场景。
说白了，它卖的是方盒子的"形"，不是硬派越野的"魂"。
8.99万买到的，是"看起来贵"和"用起来顺手"
先说颜值。直瀑格栅、双轨大灯、战机式前保，再挂一个同级少有的原厂尾门小书包（13L独立储物，盖板还能换成露营小桌板），配上升霞橙、鎏沙金这些颜色，开在街上回头率不低。预算十万左右、想要点个性的年轻人，第一眼就会上头。
坐进车内，15.6英寸2.5K悬浮大屏配高通骁龙8155芯片，灵犀智舱系统融合了DeepSeek和讯飞星火双大模型，语音连续下指令控导航、空调、音乐都没问题，这个价位里算好用的。高配车型上还有同级少有的女王（参数丨图片）副驾，80°电动腿托一键躺平，副驾坐的人会很满意。
空间是真的大。车长4749mm（带小书包）、车宽1967mm、轴距2800mm，后排纯平放倒后最大纵深1940mm，直接变一张近2米的大床。周末露营不带帐篷，又能省一笔钱。
三个版本怎么选，别看晕了
自由者系现在有三套动力，答哥给你捋直：
预算卡死8.99万、只想城里开，选1.5T的自由者7，四个版型限时价8.99万-11.09万，性价比最高。
想要四驱、偶尔走烂路，加钱上自由者7 PLUS（2.0TD+8AT，187kW/390N·m，带XWD智能四驱），限时价11.99万起。这个价位你难免会想到哈弗大狗，大狗的越野口碑更老道，自由者胜在空间和配置更新。
想省油、家里有充电条件，看自由者7 PLUS C-DM，纯电续航150km、满油满电综合1300km，限时价12.49万起——这就不是8万级的事了，先掂量自己的预算。
答答点评：
自由者7不是一台让你去征服自然的车。它是一台让你周一到周五通勤不无聊、周末带家人去郊外草地上喝杯咖啡时，觉得这钱花得值的车。
8.99万，买的是方盒子的情绪价值，加一套够用的智能座舱和宽敞空间，还有官方给的1.5万元限时现金红包、至高9000元置换补贴和整车终身质保（首任非营运车主）一揽子兜底。如果你恰好喜欢这个造型，预算又卡在这个位置，它值得去店里坐一坐。但你要真需要一把差速锁去玩泥巴，出门左转看PLUS，或者攒攒钱上更硬核的车。
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