重庆
新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）联调联试工作有序推进，“黄医生”（检测车）穿梭于重庆青山绿水之间，成为一道靓丽的风景。11月4日，渝万高铁在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，黄色高速综合检测列车顺利跑出时速385公里试验目标速度，实现了联调联试阶段性目标，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。
此次上线的是CRH380AJ-0203高速综合检测列车，是集“高精尖”于一身的高铁“体检”医生，因车身醒目的黄色而被称为“黄医生”，列车上主要配置通讯设备、传感器、摄像头等装置，运行途中对高铁沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等各系统功能性能进行综合测试，并检测相关系统间接口、匹配关系。当天，试验按照时速350公里至385公里进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。
根据相关规定，设计时速350公里的高铁线路，在联调联试期间需按运营速度110%的标准进行“超限”测试，全面校验轨道、供电、信号、通信等设备在高速工况下的安全性能、运行稳定性与系统匹配度。
为确保联调联试阶段工作顺利进行，重庆机务段针对渝万高铁线路实际特点，制定出操纵示意图、作业指导书和风险提示卡，并在每日的联调联试中严格执行标准化作业，及时对工作情况进行小结，提高联调联试工作效率。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长约254公里，设计时速350公里。全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。项目预计2027年建成通车，届时从重庆中心城区到渝东北地区最快通行时间将压缩至1小时以内，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。
上游新闻记者 黎静 实习生 彭兴彬 图源西南铁路
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