13.59万元起，第二代海豹07把C级体验拉满

11月5日，比亚迪海洋网第二代海豹（参数丨图片）07正式上市，推出纯电和插混两种动力，共5款车型，官方公布超级置换价13.59万—16.89万元。新车车长5080mm、轴距2960mm，首次搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统和比亚迪智慧生态2.0；纯电版CLTC续航775km并支持闪充，插混版CLTC纯电续航330km、NEDC工况亏电油耗低至3.3L/100km。对于一台面向家庭用户的中大型轿车来说，第二代海豹07试图把空间、舒适、驾控和智能体验放进同一张配置单。

先看价格：双动力五款车型，置换价覆盖13万元区间

第二代海豹07的上市价格分为纯电和插混两条产品线。纯电版提供775KM尊享型、775KM尊贵型和775KM旗舰型，上市指导价为14.99万元至17.29万元，对应超级置换价14.59万元至16.89万元；DM-i版提供1.5T 330KM尊享型和1.5T 330KM尊贵型，上市指导价13.99万元至14.99万元，对应超级置换价13.59万元至14.59万元。具体车型和价格如下图，超级置换价及相关活动以官方规则和当地经销商最终确认结果为准。

从价格结构看，第二代海豹07把用户最容易纠结的两种使用场景分开处理：纯电版把长续航、快补能和后驱动力放在一起，插混版则用更长的纯电通勤半径覆盖日常代步，同时保留长途出行的灵活性。对增换购家庭而言，这种双动力布局比单一动力更容易匹配真实用车半径。

海洋美学2.0：车身更长，姿态更舒展

第二代海豹07采用海洋美学2.0设计。宽体前脸、寒冰之眼日行灯、飞驰跃动车身和分层晶澈尾灯共同构成更完整的视觉识别，车身线条没有刻意堆叠装饰，而是通过低重心比例和双侧腰线把运动感压在车身姿态里。新车提供帕拉青、极光粉、海雾紫、琉光银、雪域白、曜石黑六种外观颜色，内饰则有云汐白、幻影灰、凝夜紫三种配色，整体取向更偏年轻和精致。

云辇-M上车，驾控和续航不再需要二选一

这次换代的技术重点在底盘。第二代海豹07是比亚迪品牌首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统的车型，官方资料显示，这套系统采用磁液直驱结构，响应时间可达1毫秒，阻尼调节范围覆盖100N至10000N，并带有路面预瞄功能。前双叉臂与增强型后五连杆独立悬架负责提供结构基础，iTAC2.0智能扭矩控制系统则根据路面附着情况调节驱动和回馈扭矩，重点解决湿滑、冰雪和弯道急加速时的车身稳定问题。实际体验仍要以试驾为准，但从技术路径看，新车把“家用舒适”和“主驾想开”放到了同一套底盘逻辑里。

动力部分同样分工明确。纯电版搭载76kWh电池，CLTC续航775km，后驱电机最大功率245kW，官方给出的百公里电耗最低为9.8kWh；闪充技术支持常温下10%至70%充电5分钟、10%至97%充电9分钟，并宣称在零下30℃环境下充电时间仅比常温多3分钟。插混版搭载1.5T插混专用发动机与EHS电混系统，CLTC纯电续航330km，综合续航可达1700km，NEDC工况亏电油耗低至3.3L/100km。这里的续航和油耗均为特定测试工况数据，真实表现会受温度、路况、载荷和驾驶方式影响。

真C级空间，舒适配置开始服务具体场景

第二代海豹07的车身尺寸为5080×1960×1495mm，轴距2960mm。纯电版提供160L前备箱和618L后备箱，车内设置39处储物空间；插混版后备箱容积为595L。空间数字之外，车型把舒适性配置做成了可以被直接使用的场景：旗舰车型提供主驾零重力座椅，前排座椅可选按摩、腰撑和腿托，前后排座椅支持通风与加热；大床模式可以把前排座椅放倒并与后排衔接，适合充电等待、亲子休息和短途露营。6.8L智能冷暖冰箱、电动天幕遮阳帘和20扬帝瓦雷音响，则把长途出行中的便利和娱乐补齐。

智慧生态2.0与辅助驾驶，重点是好用和边界清楚

座舱部分，第二代海豹07首次搭载比亚迪智慧生态2.0，配备超窄边框液晶仪表、15.6英寸中控屏和26英寸W-HUD抬头显示，支持Diva智能表盘、百变按键、磁吸或螺纹拓展接口等生态玩法。AI日报、魔方传声筒和海豹IP萌宠属于轻量互动功能，价值不在于增加多少参数，而在于让家庭成员在车内有更多可参与的内容。

辅助驾驶方面，部分车型提供天神之眼 B - 辅助驾驶激光版，可覆盖城市领航、高快领航和泊车辅助等场景；配置表同时显示，部分车型也可选装该系统。城市领航、自动泊车等功能属于辅助驾驶，不能替代驾驶员，驾驶员必须始终观察道路、天气和车辆状态，并随时准备接管。把功能边界讲清楚，才是智能化真正进入家庭用车的前提。

安全配置前移，第二代刀片电池与CTB形成底座

安全层面，第二代海豹07使用第二代刀片电池，并升级CTB电池车身一体化技术；车型配置表显示，全系配备高速爆胎稳行系统，部分高配车型提供前排中间气囊，最高可配9安全气囊。iTBC爆胎稳行控制系统、车身稳定控制和主动安全辅助共同构成日常行驶的多层防护。安全配置的意义不在于宣传某一个单项，而在于车辆在碰撞、爆胎、湿滑和视线受限等不同风险下，都有相应的冗余。

上市权益有期限，购车前要把适用条件问清楚

上市期权益包括不限品牌4000元超级置换补贴、2年免费云服务和每月5GB车机流量、终身免费系统OTA升级，以及非营运首任车主三电系统终身保修、整车6年或15万公里包修等。纯电版非运营车主可享自交车起1年免费闪充权益；插混版用户可享自交车起2年7kW充电桩免费赠送与安装服务。官方资料显示，除闪充交付礼外，多数权益适用于2026年11月5日至11月30日24时前完成购车开票的用户，盲订礼和交付补偿也有各自的时间及订单条件。权益不是车辆永久配置，准备下单的用户应以最终订单和当地经销商书面确认内容为准。

第二代海豹07的上市，把竞争重点从单一续航数字拉回到完整体验：五米级车身解决全家出行，双动力解决补能半径，云辇-M把底盘技术拉到更容易被家庭用户感知的位置，智慧生态和辅助驾驶则继续补足日常便利。它能否真正成为中大型轿车市场的高价值选择，最终还要看实际试驾、交付节奏和长期可靠性；但从上市价格与配置组合来看，这款车已经把“C级全享”从一句定位，变成了可逐项核对的产品方案。关注自主汽车网，持续关注第二代海豹07后续试驾与市场表现。