央媒点名！南昌算出三本“增量账”，千亿航空城真的起飞了

当下，国内万亿级航空与低空经济赛道全速扩容，各大城市争相布局、竞逐突围，航空产业已然成为衡量城市硬核实力与未来潜力的核心赛道。在群雄逐鹿的行业格局中，一座中部老牌航空工业城市凭借亮眼的发展答卷强势出圈。11月3日，《经济参考报》刊发深度观察《算好三本"增量账"——江西南昌航空产业一线观察》，将镜头聚焦赣鄱大地、解码英雄城，深度剖析南昌航空产业突破同质化竞争、实现高质量跃升的底层逻辑。

万亿航空赛道千帆竞发、群雄逐鹿，央媒聚焦南昌，并非偶然。

10月31日至11月4日，2026中国航空产业大会暨南昌航空产业博览会在赣江之滨盛大启幕。500余家航空航天、低空经济及上下游企业齐聚一堂，前沿航空技术、低空创新装备、大飞机配套成果集中亮相，一场行业盛会，映照出南昌航空产业蓬勃向上的生长力。

从新中国第一架飞机直冲云霄，到C919大飞机在这里完成试飞交付，再到深度参与C929宽体客机研制攻坚，七十余载航空基因早已融入城市血脉。如今，南昌没有躺在历史功劳簿上，而是把厚重的工业积淀，转化为昂扬向上的新质生产力，老牌航空城正在迎来全新蜕变。

一、产业增量：不是单点冒尖，而是全链共生

航空产业的竞争，归根到底是产业生态的比拼。航空产业链条长、带动效应强，想要在万亿赛道抢占主动权，就必须构建完整的产业生态圈，而不是追求单一企业的“一枝独秀”。

南昌手握一张国内稀缺的王牌：它是全国为数不多同时集聚中航工业、中国商飞、中国航发三大链主央企的城市。依托三大央企的牵引带动，全市汇聚527家航空经营主体，搭建起覆盖设计研发、制造总装、试验试飞、适航审定、交付配套、通航运营的完整链条，一条环环相扣、共生共荣的航空产业生态圈已然成型。

“三家央企扎根南昌，从整机牵引到部件制造、动力配套，共同带动产业上下游持续沉淀。”

——中国商飞董事长 贺东风

硬核数据见证产业势能：

- 2025年，南昌航空全产业链营收达982.3亿元，占据江西航空产业“半壁江山”；

- 航空经营主体527家，形成“链主领航、中小企业协同”的产业森林；

- 中国商飞江西基地交付的C909飞机，交付量占全国三分之一。

从教练机制造到大飞机配套，从无人机产业到eVTOL低空飞行器，南昌拒绝做简单的跟风者，坚持做航空产业的系统级供给者。航峰智能超轻型eVTOL飞行器，从设计、研发到生产全部落地南昌，碳纤维材料、电机、动力电池等配套均可就近获取，研发人才也大量来自本地高校；空中未来从无人机编队表演起家，依托南昌完备的制造、空域、试飞保障能力，业务拓展至生态监测、城市安防、应急救援多个场景。

深圳市低空经济产业协会会长赵麒由衷感慨：放眼全国，像南昌这样同时集齐空域、适航审定、制造、人才、政策五大核心要素的城市，屈指可数。根深方能叶茂，完整的产业土壤，让各类航空企业得以茁壮成长。

二、服务增量：既建"大跑道"，也搭"小台子"

一座城市真正懂产业，眼光就不能只聚焦头部巨头，既要服务好大企业，也要呵护好中小创新主体。

时间回溯至2018年，C919大飞机转场南昌瑶湖机场开展试飞。南昌具备长远战略眼光，提前布局建设航空城，通航机场、大型机库、制造厂房、生活配套同步规划落地。近十年持续投入重资产配套，组建专班靠前对接服务，让中国商飞能够轻装上阵，专注大飞机研发制造。

持续耕耘，终得回响：

- 商飞江西生产试飞中心，是中国商飞在上海以外的首个生产试飞交付基地；

- 2026年，大飞机衍生型技术创新中心正式落地南昌；

- 公务机、医疗机等高附加值衍生机型改装业务落地，南昌拿到高附加值产业环节入场券。

但南昌的产业服务，不止面向龙头央企。

低空经济赛道上，大量中小科创企业普遍遭遇“试飞难”的痛点：缺少合规、性价比高的试飞场地，不少企业只能拖着设备奔赴郊区荒地，耗时耗力，制约创新迭代。

“既要建好龙头企业起飞的'大跑道'，也要搭好小微企业试飞的'小台子'。”南昌经开区工作人员的这句话，道出城市服务的温度。为破解中小企业难题，当地干部走遍辖区摸排空间资源，最终拿出60亩土地建设专用试飞基地，打造12米层高的专用厂房。企业入驻之后，再也不用四处寻找试飞场地，创新研发脚步大大提速。

不计短期得失，兼顾龙头与小微，这份久久为功的产业耐心，正是南昌航空产业持续生长的核心密码。

三、认知增量：打破天花板，才能打开新空间

市场的边界，往往受制于认知的边界。同样一条赛道，认知格局不同，走出的发展路径与结局也截然不同。

在南昌，一批企业跳出传统航空的固有框架，大胆拓宽业务边界。中晖航遥没有局限无人机传统作业，打通卫星遥感、无人机、机器狗“空天地”一体化方案，把技术应用到环境治理、城市治理领域。他们还瞄准江西1700多万亩竹林资源，探索全新产业方案：卫星遥感研判竹林长势，机器狗识别竹龄定点采伐，无人机负责山间吊运出山。仅竹子山间运输这一项，就蕴藏超20亿元的广阔市场空间，传统资源借助航空科技打开全新赛道。

同样扎根低空赛道，南昌三瑞智能科技抵住代工赚快钱的诱惑，17年深耕无人机动力系统这一核心底层技术，不追逐短期风口，坚持技术沉淀。2026年4月，公司成功登陆创业板，成为国内无人机动力系统领域第一股；2026年前三季度营收增幅超50%，硬核技术换来高质量增长。

企业勇于破界创新，政府同样在更新认知。

航空产业是风口，但风口不等于机遇。南昌保持清醒定力，既不盲目一哄而上抢风口，也不消极观望坐等窗口。一方面夯实大飞机研发制造配套根基，牢牢稳住基本盘；另一方面顺势而为，主动布局通航、无人机、低空经济新赛道。正如南昌航空城管委会副主任邱垚所说：“现在努力不是为了分享盛宴，而是要在盛宴开席之时能拥有一席之地。”

长空之上，南昌正在书写新答案

七十余载航空基因，不是用来怀旧追忆的，而是用来振翅高飞的。

当央媒把产业、服务、认知这三本“增量账”完整摊开，外界读懂了南昌转型的深层内核：它不只是一个老工业城市转型的样本，更是一座把厚重历史积淀，转化为面向未来发展势能的现代化航空新城。

万亿航空赛道已经开启，近千亿产业集群根基稳固，低空经济热潮持续升温。

英雄城向上，长空有回音。站在新起点，南昌正向着建设全国重要航空产业高地奋力高飞。