广西
阿联酋是世界上拥有最令人惊叹的风景名胜和最平整路面的国家之一。阿联酋的沙漠公路、曲折的山路和美丽的海滨对欧洲车迷尤其具有吸引力。当然，对于那些追求更多刺激的人来说，驾驶一辆性能卓越的四轮驱动汽车随时都有机会探索沙漠。更不用说常年阳光明媚的天气、人烟稀少的地区和众多奢华的沙漠绿洲。在全球众多车迷眼中，阿联酋就像汽车爱好者的天堂。
《早懂车》最新获悉，仰望汽车日前宣布U9 Xtreme（简称U9X）取得503.17km/h的极速成绩，该成绩于11月1日在阿联酋阿布扎比E11高速公路的封闭测试路段取得，并由车手马克 · 巴森（Marc Basseng）担纲驾驶——去年9月，正是他在德国帕彭堡ATP试车场驾驶仰望U9（参数丨图片）X，创下496.22km/h的量产车极速纪录。 503.17km/h的极速成绩已获得FIA国际汽联与吉尼斯世界纪录两家国际权威机构认证。U9X刷新了其去年创下的496.22 km/h极速纪录，将全球汽车速度极限带入了全新领域。
突破 500km/h，这是人类汽车工业追逐百年的速度边界，也是传统动力时代难以逾越的极限。今天，把这条边界向前推开的，是中国品牌，是纯电动力。仰望自创立之初，就在技术无人区里探索。汽车工业走过百年，电动化的变革仍在加速，远未抵达上限。仰望会继续在追求极致的路上前行，以极致再超越。
超越极致，以勇敢无畏探索技术高峰
每一次突破极限，都始于对未知的追问。对仰望团队而言，纪录从来不是终点。从2024年1月，武汉汉南U9首次完成309.19km/h测试，到2025年9月，U9X在德国ATP以496.22km/h取得量产车极速世界第一。超越极致需要专业与勇气，在2025年取得此前极速成绩后，仰望团队通过数据分析，判断车辆的热管理、电机及轮胎仍有性能余量，决定继续探索更高极速。
但向更高速度发起挑战，就必须面对新的未知。与去年在德国ATP的封闭测试场地不同，本次503.17km/h的极速成绩是在公共道路取得，极限状态下每一个细节都会被不断放大，每一个胎压、每一度温差、每一个细微部件都需要反复打磨，海外测试现场与国内研发中心昼夜接力。不满足于已有纪录，不放过分毫细节，不畏惧未知前路，这也是仰望团队对“Xtreme”的深度诠释。
《早懂车》了解到，E11公路是阿拉伯联合酋长国的一条高速公路，也是全国最长的公路，从阿布扎比酋长国的阿尔西拉出发，终点为哈伊马角酋长国，几乎与阿联酋面向波斯湾的海岸线平行。其中，迪拜——阿布扎比高速路段连接了阿联酋最大的两个城市阿布扎比和迪拜。
以勇敢无畏探索技术高峰，是仰望的品牌精神。本次项目的车辆研发工程师，均来自仰望内部研发团队，平均年龄不足30岁。团队从2024年开始，伴随仰望U9及U9 Xtreme持续开展测试，逐步挑战世界纪录。正是这支年轻、大胆的“全华班”工程师团队，在国际舞台上展现了中国超跑实力，为中国超跑乃至整个国家汽车产业的发展留下有价值的经验。
比亚迪执行副总裁李柯表示：“我常说，我们的工程师年轻、果敢，甚至带一点疯狂——但这是难能可贵的那种疯狂！我要再次向他们以及整个仰望U9X团队表示祝贺，祝贺他们迈出这非凡一步，拿下震撼世人的纪录。就在团队去年在德国庆祝496.22km/h的成绩时，大家就已经在复盘数据、探讨如何把U9X推向更高高度。503.17km/h是一项了不起的成就，它把纯电动力的性能标杆，远远拉开到竞争对手难以企及的位置。”
前所未有，以极致技术与全球高定树新章
面对前所未有的极限速度考验，仰望U9X各系统在高负荷下的协同能力至关重要。从与仰望U9同根同源的易四方与云辇-X创新技术架构，到四个30000rpm高性能电机，为整车提供超3000Ps综合马力，推重比高达1217Ps/t，再到全域1200V超高压平台、30C赛道级刀片电池与热管理系统的协同、3D打印一体化车身与超级碳舱组成的超级车身架构、超500km/h时速定制轮胎。U9X以领先的技术架构、颠覆性的控制理念与极致的材料工艺，重新定义了超级跑车的性能标准与技术范式。
仰望U9X以不断突破世界纪录，开创了由中国超跑书写的电动性能新纪元。仰望团队用三年七次的极速挑战，把纪录当起点，把问题当路标，在人类未曾抵达的地方，写下了自己的答案。这不仅是中国汽车工业的重大飞跃，更标志着中国品牌已成为全球高性能领域的绝对技术引领者，展现了以技术创新驱动产业变革的中国力量。
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