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前段时间写过银河TT上市30天，交付破万！现在又放出一个交付数据，银河 TT 上市 55 天，交付量突破 20000 台。
银河 TT 是 9 月 10 日正式上市的 C 级 AI 纯电运动轿车，优惠后的售价区间在 12.99 万 - 18.59 万，一共五个版本，定位大五座溜背轿跑。
比较有意思的是，银河 TT这份“战报”是在第二代海豹07上市的第二天发布的，又比较巧合的是，比亚迪第二代海豹07优惠后的售价区间在13.59万-16.89万元，这两款车型的售价相近，面对的消费群体又十分的接近。
所以吉利银河TT这份战报，也确实是有秀肌肉的意思。吉利银河TT长宽高分别为4999/1919/1479毫米，轴距2920毫米，定位为中大型轿车；对比第二代海豹07，车长短了81毫米，轴距小了40毫米，但人定位为中型轿车。
所以很多时候我是不知道厂家到底是怎么定位自家产品的级别的，尺寸明明很大，但只说自己是中级轿车。
银河TT虽然尺寸略小一点，但全系标配 800V 高压平台、宁德时代神行 TT 专属电池，6C 超快充，官方数据 11 分钟就能补能 400 公里！补能速度和比亚迪的闪充差不多。
底盘方面，该车采用前全铝双叉臂、后五连杆底盘，顶配版本的底盘还是路特斯团队调校。外观是加分项，采用低趴溜背造型，640km 后驱旗舰版也就是他的中配车型还带电动尾翼。
智能化方面，搭载超级 Eva 智能体，还有千里浩瀚 H5/H7 两套智驾方案可选，高配带激光雷达，15 万价位就能拿到舱驾一体的 AI 智驾，也是它主打的卖点之一。
配置上入门就有主驾通风加热按摩、热泵空调、全景天幕，做到了 “入门即高配”，没有把核心配置藏在高价版本里。
现在纯电轿车赛道有多卷大家都清楚，同价位对手不少，想要稳住热度，光靠前期订单不够。一是大批量交付之后，车主真实口碑、三电稳定性、智驾实际体验能不能稳住；二是后续的终端服务、售后配套能不能跟上。交付 2 万是一个不错的起点，但长期走量，最终还是要看车主实际用车反馈。
银河TT要说他的配置在同级别车型中最优，倒也不见得，主要是颜值、配置和售价各方面都非常的均衡，再加上大厂的口碑，因此很多消费者认可该车。
最后问问大家，在目前竞争如此激烈的汽车市场，12.99 万起售的银河TT，你觉得它能持续稳住这个热度吗？
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