河南
最近找我们定制淘新能源二手车的客户越来越多，好多人问我：电车的动力电池到底该怎么养？为啥有的车开五六年续航还很稳，有的两三年就掉得厉害？
其实电池没有想象中那么娇气，但是条件允许的话还是尽量对它好一些，但是也不用像爷一样伺候着，毕竟车是为人服务的。
其实很多人日常用车的小习惯，一直在悄悄耗它的寿命。今天胡大大根据自身经验跟大家聊聊新能源电池怎么养护，都是实打实的用车经验，新手老手都能看看。
先说日常正常开的时候：
很多朋友问我，要不要时不时把电跑空再充满校准？可以，但别频繁搞。建议1-2个月做一次深充深放，校准一下电量表就行，千万别没事就把车跑到趴窝，经常亏电才是电池最大的杀手。
开车的时候尽量让电池处在不冷不热的舒服温度里，比如在地下车库停放，当然有了更好没有问题也不大。还有一点重中之重：看好底盘！电车电池包大多装在底盘下面，走烂路、上马路牙子一定要当心。一旦底盘剐蹭，很容易磕到电池，严重的会短路、漏电。蹭到底盘别抱有侥幸，抓紧去店里检查（新能源二手车的交易让我们一直坚持的每台帮客户淘的车必检底盘更有意义了）。
夏天高温是锂电池的一道坎，这点一定要记牢：
太阳底下暴晒完，或者刚跑完长途，电池本身是滚烫的，别立马插上枪充电！高温下急着充电，电池温度持续走高，衰减速度会加快，严重的还有线路过热的安全隐患。
最好是停到阴凉地方，稍微等一下电池温度降下来，再充电，省心很多（当然以上是条件允许的情况下，也不是不这样做就会有问题，只是这样做更好）。
到了冬天，北方的车友感受最深：天冷续航直接打折。
低温的时候，电池本身输出功率会受限，直接充电对电池也不太友好。现在大部分电车都带电池预热，天冷准备充电或者出门之前，提前把电池预热一下。
另外冬天能用的电量变少，别硬扛着跑到低电量，跑完及时补电，半路抛锚在外面，那可太折腾了。
下雨涉水这块，很多人有误区：电车不是不怕水吗？
电车确实有防水设计，但不代表可以随便往深水里面冲。雨天开车、涉水过后，多扫一眼仪表盘，一旦弹出绝缘报警，别继续开，第一时间进店检修，安全不能赌。
还有一个高频问题：车子长时间不开，电池咋放？
能不长期停放最好。放着不动，电池会慢慢亏电，一旦过放，这块电池基本就废掉大半，修起来成本很高。
如果确实要放一段时间，电量卡在50%-80%最合适，找地下室或温度合适的地方停放，每隔两三个月记得补一次电、循环充放一次。
我做二手车定制淘车这么久，见过几台车况不错的电车，就是因为车主不懂养护，电池早早衰减，卖的时候折价特别狠。电池就是电车的核心，养好了，不管是自己长期开，以后转手，都划算。
买二手电车，电池检测也是我们定制淘车必查的重点。打算入手新能源的朋友，找我们定制淘车，咱们第一步先把电池状态摸清楚，不拿隐患车糊弄人。
有电车相关的疑问，或者想淘一台靠谱二手电车，随时来找我聊。
淘车岛 · 胡大大
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