北京
在美国高速公路上开车，很多人见过琥珀警报（Amber Alert）的滚动信息，不少州还设有银色警报（Silver Alert）机制。如今，又一套新的警报系统正在更多州落地——紫色警报（Purple Alert），参与州的数量还在增加。
佛罗里达州在2021年签署法律，正式实施紫色警报。这套警报会通过媒体渠道、安卓和苹果智能手机上的紧急警报，以及高速公路上的动态信息牌同步发布。
在佛罗里达州，紫色警报的触发条件相当具体：失踪者须年满18岁，且患有智力或发育障碍。执法部门只有在判断失踪者面临严重、紧迫的伤害风险，同时又不满足银色警报标准时，才会发布紫色警报。
这里有一条容易被忽略的边界：在佛罗里达州，患有痴呆症或阿尔茨海默病的失踪弱势人群不符合紫色警报的资格，但他们可能转而符合银色警报的条件。
紫色警报并非佛罗里达州独有。康涅狄格州、堪萨斯州、马里兰州、密西西比州和罗德岛州都设有类似项目，另有多个州正计划很快上线紫色警报系统。密苏里州定于2027年启动紫色警报，这套机制在当地也被称为“RJ法案”（RJ's Law）；犹他州同样有类似计划。
各州对谁有资格获得紫色警报的标准并不统一。举例来说，患有痴呆症或阿尔茨海默病的弱势人群如果在康涅狄格州失踪，可能符合条件；而在佛罗里达州，他们不具备这一资格。
承载这些警报的动态信息牌（也称可变信息牌），用途不止于此。部分州正利用它们在特定路段实施可变限速，目的是在拥堵或恶劣天气时提升安全性。
司机们过去还常在路牌上看到幽默信息，但这类内容未来会变少。最新版《统一交通控制设施手册》给出的指引，不鼓励运营方展示非必要信息，幽默信息被归入此类。
琥珀警报仍被允许显示，设有紫色警报项目的州也会用路牌播发信息。不过按照最新指引，路牌上的信息必须“尽可能简短，并在可能时引导道路使用者转向其他信息源，例如广播或公路咨询电台，以获取警报的详细信息”。
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