吉林
近日我在网上畅游，发现这一代宝马X5前期款的车型已经2开头了，全新的大新车30Li也能4开头落地，还有一些人倔强地认为“宝马始终是宝马，国产车不能与之相提并论”，大哥，什么时候了都，还无脑吹呢？
现实一点吧， 宝马以前的综合实力的确可以，但放到现在显然不是更有性价比的那一批 ，但凡你去查查数据都会认识到这一点。如果宝马的受众没有被抢，那为啥宝马的销量下降得如此厉害，宝马厂家又为啥感觉到了危机呢？
宝马X5一直被称为公路之王，主要就是因为它的动态调教足够优秀，这是宝马拿手的， 现在X5的机械素质也很棒，但国内消费者想要的不只是这些，他们还要更好的配置、更好的车机、更大的马力 ，而且内燃机在国内已然不是大势，加满一箱油的钱 够电车开半年了，大部分消费者都免不了算笔账。
这一代X5最早是原装进口销售，后来才转为华晨宝马的国产加长版，轴距直接看齐大哥X7，满足了一部分人对空间的需求， 刚开始的那段时间的确市场的反响很棒，工厂的预期产能也达到每月1万辆+ ，但后来赶上了口罩期几年，又随着国产品牌的迅速崛起，销量也是逐步下滑，近几个月在3K~5K之间，9月份超过了6000辆，为啥？你去问问终端价格就知道了。那还有可能再降价吗？我个人觉得不会有啥大波动了。
对于我个人而言，我其实更喜欢中期改款之前的宝马X5，前大灯组更加符合我个人的审美，相比之下我不太喜欢现款X5的前灯设计，尾部的变化我没什么波澜，新款老款都能接受。
但有一点是， 新款六缸B58的动力数据相比之前的提升是比较大的 ，还记得吗？最早进口销售的时候是340马力、国产之后变为333马力，中改之后才提升到现在的381马力/520牛米，且变为双边四出的排气管。
宝马已经公布了新一代国产X5的官图，并宣布明年会正式上市。 下一代X5相比现款的变化是巨大的，外观和内饰都全面用上了新世代设计语言 ，可能有的人短时间内还不能接受，但新设计毕竟是宝马未来的主导，况且现在还没见到实车，见到实车之后你可能又是另一种感觉。
下一代X5的资料各位都见多了，但有几个值得一提的重点 ：第一，尾门取消了上下对开的开关方式；第二，轴距加长 130mm，后排还会有7系同款的大彩电；第三，会有和 Momenta联合开发的智驾；第四，不止有燃油版还有纯电版iX5L， 续航里程 超过1000公里 （CLTC）...
所以现在是入手宝马X5的最好时机吗？我个人的意见：不是。明年全新大换代的X5就要上了，有燃油有纯电，你为何不再等等呢？当然了如果你有迫切用车的需求、对新设计也彻底无感的话，趁着价格合适买现款也不是不可以。
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