河北
中央司令部司令库珀上将明确说明，这支新队伍的任务是切断伊朗的陆上与里海走私通道，拦截其先进武器、军民两用技术和各类制裁物资的外流。这支团队驻地设在佛罗里达州坦帕市，全员仅20名军方和文职人员，却要牵头统筹美国财政部、国务院、司法部以及各大情报机构，开展联合封堵工作。
仅仅20人的小规模编制，放在美军体系里微不足道，但肩负的任务却无比繁重。他们需要管控伊朗与土耳其、巴基斯坦、阿富汗、土库曼斯坦绵延数千公里的陆地边境，同时兼顾整片里海水域的物资稽查。
简单说：海上走不通，就全部改走陆路。
土耳其边境、巴基斯坦口岸、里海航运通道，如今全被伊朗盘活，成为突破封锁的新通道。9月，伊朗国际运输公司协会主席埃赫桑·马莱克扎德向媒体透露一组数据，很能说明问题：伊朗一侧常年有3700辆卡车滞留在土耳其边境，最长排队等待时长超20天；巴基斯坦皮欣口岸的过境车流，单日峰值从原本的40辆暴涨到130辆，大量货车排队等候通关；近五个月，里海方向的货运总量直接增长70%。
财政部负责管控制裁名单，国务院负责外交施压，司法部负责提起诉讼，情报部门挖掘线索，中央司令部调动军事力量。这20个人主要是把各方零散线索整合汇总，再交由一线机构落地执行。
这套机制能不能卡住伊朗陆路物资流转，关键要看两点：一是情报准不准，二是周边国家愿不愿意配合。
土耳其、巴基斯坦、土库曼斯坦，都和伊朗接壤，彼此之间利益盘根错节。他们要不要配合美国拦截？配合到哪一步？不是这20人的小组能说了算的。巴基斯坦和伊朗有能源合作，土耳其和伊朗常年做贸易，里海沿岸国家共享这片水域。美国想要封锁的，不只是伊朗的货物，更是这些国家和伊朗绑定在一起的经济收益。
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