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小米澎程闷声发财，增程市场两成份额就这么拿下了
十月车市大盘跌得让人心慌，乘用车零售同比掉了27.1%，不少车企都在咬牙硬扛。结果小米澎程这边悄没声地交了个成绩单：N70卖了14545台，拿下增程车和中大型SUV双料第一；N90卖了12587台，在大型SUV里排第一，还是不分能源类型的。
整个小米汽车十月交付破了5万台，四款在售车全部月销过万，连续三个月环比上涨。
这事儿最有意思的地方，在于它发生的时间点。澎程系列七月才发布，九月才开始交付，满打满算，十月是它的第一个完整交付月。
第一个完整月就干出两万七千多台，还顺势吞下了增程市场大约两成的份额，这速度确实有点闷声发大财的意思。 上个月大家的注意力都被各种降价和口水战吸走了，等回过神来一看榜单，小米已经坐在增程市场的牌桌前了。
雷军回应的时候，重点提了一个词：大电池增程。N70 Max的CLTC纯电续航最高505公里，亏电油耗5.7升，还能加92号油。
说白了，现在买增程车的人，最怕的不是跑长途没电，是天天在城里通勤还得两三天充一次电。 大电池把纯电续航拉到五百公里这个级别，日常上下班基本上一周一充，出远门才用得上增程器，这才是真戳中了那批家里没桩、又不想被充电绑架的家庭用户。
再看定价，N70二十万出头，N90二十六万多起。这个价位，正好卡在理想和问界那批车的下游。产品定义也很鸡贼， 全系标配激光雷达和Thor智驾芯片，纯平地板、超长滑轨，摆明了是冲着二胎家庭去的。
以前二十万想买个增程大五座，要么配置寒酸，要么智驾得加钱选装。澎程直接把激光雷达做成标配，这招确实挺狠。
我的看法：小米澎程这波爆发，不是靠什么颠覆性的黑科技，是靠把用户最在意的几件事——续航、空间、智驾、价格——组合得足够均衡。
增程这条赛道，理想把用户心智教育好了，问界把智驾标杆立起来了，小米冲进来，端了一盘续航更长、价格更低、配置不缩水的菜，消费者用真金白银投了票。
但话说回来，首月交付数据漂亮是一回事，能不能把势头稳住是另一回事。
现在下订的人不少，交付能不能跟上、售后能不能接住，这才是接下来真正的考验。至于这套势头能维持多久，就看小米能不能让等车的人不心凉了。
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