北京
梅赛德斯在圣保罗大奖赛锁定车队总冠军，这是车队自2021年以来首次夺冠。
德国制造商在巴西站只需比主要对手法拉利多拿几分即可完成目标，乔治·拉塞尔获得第四、新科世界冠军基米·安东内利获得第五，积分足以锁定胜局。这座冠军是梅赛德斯自2021年之后的首个车队总冠军，2026年的这次成功让他们的车队总冠军总数达到九个，与威廉姆斯并列，仅次于法拉利（16个）和迈凯伦（10个）。
车队领队托托·沃尔夫赛后表示：“我为这个组织感到无比自豪。我们花了几年时间才回到最高位置。没有多少车队能从那样的处境中回来。这恰恰说明，我们组织里有出色的工作和出色的人。能成为其中一员太棒了。”
梅赛德斯的成功来自2026年新规，新规对赛车的空气动力学和动力单元都进行了大幅改动。车队赛道工程总监安德鲁·肖夫林坦言：“我们从未在一套新规上投入过这么多精力。”他说：“有过一些阶段，看起来我们就要成功了，然后又没成，你会经历所有这些挫折。当你终于再次做到时，那种满足感极其强烈。没有人放弃，大家一直在推进、一直在努力。今年规则有重大变化，我们从未在一套新规上投入过这么多精力。”
竞争对手纷纷向新科世界冠军道贺。迈凯伦首席执行官扎克·布朗在X上写道：“祝贺梅赛德斯和HPP在令人印象深刻的一个赛季后锁定车队总冠军头衔。期待明年再和你们争夺。”迈凯伦领队安德烈亚·斯特拉在赛后媒体环节补充：“我想祝贺梅赛德斯赢得车队总冠军。F1一直如我所说，在非常非常高的水平和标准下运转。能在这样的竞争环境中获胜，反映出梅赛德斯一定做了出色的工作，他们理应得到肯定。”
法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在Instagram上写道：“祝贺大家，我为你们所有人感到高兴。完全配得上。”汉密尔顿的七个车手总冠军中有六个是在梅赛德斯拿到的，他也在车队连夺八个车队总冠军期间效力于该队。
红牛领队洛朗·梅基斯在赛后媒体环节表示：“我认为他们做得非常出色。我们都记得他们在赛季初有多强势。当然，我们知道他们比大多数车队更早切换（去年就专注于2026年），但比大多数车队更早切换是一回事，把它转化为圈速是另一回事，而他们做到了。他们赛季初对我们有超过一秒的优势，显然做得非常好，向他们致敬。”
F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利也向最新冠军道贺：“向梅赛德斯F1车队的每一个人致以热烈祝贺，祝贺你们成为2026年车队世界冠军。登上F1的顶峰从来不是一个人的成就，它是非凡天赋、不懈决心和数百人共同信念的结果，无论是在赛道还是在工厂，所有人都被同一个目标团结在一起。这支队伍的每一位成员都应该为他们所取得的成就感到无比自豪。”
多梅尼卡利还提到：“这也是一个将在我们这项运动历史上占据特殊位置的时刻。凭借第九个车队总冠军，我的朋友托托·沃尔夫追平了伟大的弗兰克·威廉姆斯爵士，F1真正的传奇之一。在纪录册上与弗兰克并肩是一项非凡的成就，也是托托多年来领导力、远见和对卓越不懈追求的有力证明。在基米·安东内利成为史上最年轻车手世界冠军的同一个赛季赢得车队总冠军，让2026年对梅赛德斯和F1来说真正难忘。这就是我们这项运动的全部意义：大胆梦想，突破极限，证明当优秀的人为了同一个目标走到一起时，一切皆有可能。梅赛德斯回到了最高处，并在此过程中写下了F1历史上又一个非凡篇章。”
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