山东
各位老铁，我是隔壁老王！今天说的这款车就是全新QQ3 EV。老车友心里都记得当年初代奇瑞QQ（参数丨图片）带来的那份亲民，这次换成纯电版本重新回来，不是简单复刻老样子，直接用上原生纯电平台，2700毫米的轴距放到这个价位里面，确实很有冲击力，专门瞄准日常通勤、接送孩子，还有短途出游的家用需求。
咱们先聊外观造型，整套设计采用方圆美学思路，线条圆润柔和，没有尖锐夸张的棱角，看着讨喜，男女用户都能接受。车头是封闭式前脸，搭配环形灯带，大灯造型圆润，灯光点亮之后辨识度很高。
车身尺寸为4195毫米长，1811毫米宽，高度分为1569毫米和1573毫米两个规格，全系轴距稳定在2700毫米，车身比例优先保证座舱空间。
厂家准备了6种基础车身颜色，车顶还支持36种配色DIY，想要把车做得有个人特色，选择空间很大。车尾造型简洁，尾灯和车头灯光形成呼应，后包围做了防护处理，日常停车剐蹭不容易伤到漆面。
再来看内饰、座舱还有智能驾驶相关配置，车内采用大面积软质包覆，搭配镀铬实体按键，不会全部做成触控，开车的时候盲操作更顺手。中控屏幕有12.8英寸和15.6英寸两种规格，高配版本搭载Carmind智能体，车机运行流畅，支持语音控制、导航、影音娱乐，还可以持续接收OTA升级。座舱里面的细节设计很贴心，256色氛围灯、光影扬声器，高配版本还有天鹅绒顶棚、千鸟格纹理饰板。储物布局做得很丰富，除了常规的门板、中央储物格，二排座椅下方带有35升抽屉式储物盒，用来放儿童用品、杂物刚刚好。智驾方面，高配车型搭载L2级辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持、自动泊车，还有限时赠送的540度全景影像，低速挪车的时候，车底和四周画面都能看清，新手开车压力小很多。安全配置上面，低配给到4个气囊，高配直接升级到6气囊，车身采用高强度钢材打造，安全底子做得扎实。
动力、电池和底盘是这台车最核心的亮点，奇瑞QQ3 EV采用后置后驱布局，搭配四轮独立悬架，做到接近50比50的轴荷分配，转弯的时候车身姿态更稳。转弯半径只有5.2米，在小区、老城区窄路掉头，会轻松不少。续航分成310公里和420公里两个档位，电池都是国轩高科的磷酸铁锂电池，带有液冷温控和PTC预热，冬天低温环境续航衰减控制得更好。
从百分之三十充到百分之八十，快充用时仅16.5分钟，短途出门补能很快。310公里版本电机峰值功率58kW，420公里版本电机峰值功率90kW，最高车速分别是125公里每小时和135公里每小时。版本不同，外放电功率不一样，低配支持3.3千瓦外放电，高配给到6.6千瓦，露营的时候带动小家电完全够用。后备箱常规容积375升，放倒后排座椅之后，可以拓展到1450升，大件行李、婴儿推车都能轻松装进去，高配车型还有70升电动前备箱，支持8种开启方式，车外语音也能打开。
购车版本划分也很清晰，310热爱版定价58900元，适合预算有限，只用来市区短途代步的朋友；310分享版配置更高，适合想要多一点舒适功能的用户；420热爱版续航更长，适合经常跨城区跑动；420分享版补齐电动尾门、座椅通风加热、无线充电这些舒适配置；420摩登版是顶配，内饰用料和专属外观套件拉满。同时还有置换、增购补贴，还有免息金融方案，首付门槛可以压得很低。
综合来看，奇瑞QQ3 EV的定位很清晰，延续老QQ亲民的路子，但是产品标准全面拉高。同价位里面，能给到后置后驱、四轮独立悬架、2700毫米长轴距，还有快充和外放电功能的车型并不多。它没有追求特别激进的性能，所有配置都围绕普通家庭日常出行来设计，不管是买菜通勤，还是周末带上家人短途露营，都能胜任。
对于看重用车成本、想要一台省心纯电代步车的用户来说，这台车值得认真对比。我认为，奇瑞QQ3 EV这次回归，是把国民代步纯电的门槛重新往上提了一档。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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