河北
美伊冲突打下来，充分证明中国歼20S走对了路
我们要知道，有人战机和无人机一起协同作战的忠诚僚机模式就是美国现提出来的。
按照美国原本的思路，他们搞 F-35 这种单座隐身战机，打的算盘是靠飞机上的人工智能和先进电子设备，让一名飞行员把所有活都包了，既能开飞机，又能处理信息，还能操作武器，甚至指挥无人机，他们觉得少一个人就能减轻飞机重量，多装油多装设备，整体效率更高。
再看这次美军打击伊朗的行动，更是直接把这个问题摆到台面上。
你像这次美军出动了大量死神 MQ-9 无人机，说白了就是把这些无人机当消耗品用，之所以美军要这样搞，是因为美军的战斗机，你像F15、F35这些在进入伊朗进行任务的时候，都被伊朗给击中了。
所以美军才想出用死神无人机，和有人战斗机相比，这些无人机才能放心大胆地飞进去，干侦察、对地打击这些活。
但是因为缺少了有人战斗机的指挥，死神无人机在伊朗境内执行任务的效果不仅很一般，美军还损失了至少 29 架死神无人机，要知道美军的死神无人机成本并不低，一架就要几千万美元，一口气掉 29 架，算下来也是几十亿美元的开销，就算是美军也觉得代价太大，扛不住长期这么消耗。
其实中国的歼20S并不是全球第一个搞双座五代机的，美国早就在90年代就这样搞过了，但是最后却亲手把这条路给焊死了。
当年 F-22 刚进入研发阶段的时候，双座版 F-22B 是正儿八经写在合同里的 ，美国空军一开始就给洛马下了单子，要造 7 架单座原型机再加 2 架双座原型机，既可以当高级教练机培养飞行员，也能执行更复杂的打击任务。
但这个项目在 1996 年直接被一刀砍掉，美军对外表示砍掉了F22B这个项目直接省了整整 5 亿美元。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
