北京
上周末在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，VRD Racing车手尼基塔·贝德林（Nikita Bedrin）以两场胜利和一场第三名的成绩结束赛季，并锁定GB3年度冠军。
进入收官周末时，贝德林在积分榜上握有可观优势，首回合只需拿到第七名或更好即可确保夺冠。排位赛之后，这一前景更加明朗——他在首回合排位中拿下杆位。第二回合排位赛竞争极为胶着，前十名车手差距不到四分之一秒，贝德林仅列第六，而首次亮相GB3、代表回归的JHR Developments车队出战的刘易斯·惠雷尔（Lewis Wherrell）跑出最快圈。
周六下午的赛季首回合，贝德林起步后被罗恩·坎贝尔-皮林（Rowan Campbell-Pilling）抢到一号弯。这位Xcel Motorsport车手从第五位发车后一路冲上领先，并在比赛大部分时间守住头名。贝德林本可以满足于领奖台席位，但他决意用一场胜利锁定冠军——第10圈，他在一号弯外侧复制了坎贝尔-皮林首圈的超越线路，完成反超。15圈比赛结束后，坎贝尔-皮林获得第二，其队友卢卡斯·弗卢萨（Lucas Fluxa）位列第三，后者带着微弱的争冠希望进入这个周末，而第三名也巩固了他对年度亚军的追逐，尤其是Hitech车手迪根·费尔克劳（Deagen Fairclough）仅获第九。
冠军到手后，贝德林在收官日全力进攻，用本赛季最精彩的一场驾驶拿下第二场胜利。他从第六位发车，首圈升至第四，在安全车重启后超越从GB4升上来的弗雷德·格林（Fred Green），又在比赛还剩三圈时超过Rodin车手阿比·普林（Abbi Pulling）升至第二。
接下来是首次亮相的惠雷尔——他从杆位出发领跑了每一圈。安全车出动前，他一度丢掉两秒领先优势，重启后又把差距重新拉开到一秒以上，但贝德林来势凶猛。迅速追近后，两人在最后一圈开始时并驾齐驱，贝德林在第12弯外侧完成超越，在仅剩三个弯角时抢下胜利，这是他2026赛季的第八场胜利。惠雷尔在首秀周末获得第二仍感满意，普林位列第三，收获本赛季第四个领奖台。格林第四，弗卢萨第五，后者借此在车手积分榜上升至第二，费尔克劳则跌至第十。
赛季最后一战，坎贝尔-皮林从倒序杆位出发夺冠，顶住了Hillspeed车手奥蕾莉亚·诺贝尔斯（Aurelia Nobels）首圈的挑战以及比赛后段安全车重启的考验，拿下个人本赛季第二场胜利。Elite车手弗林·杰克斯（Flynn Jackes）获得第二，贝德林则从第七位发车稳步超车，超越诺贝尔斯升至第三，这一成绩足以让VRD拿下队史首个GB3车队冠军。
诺贝尔斯仍以第四名收获个人赛季最佳战绩，队友彼得·布齐内洛斯（Peter Bouzinelos）紧随其后。费尔克劳则以一场惊人的追击结束艰难的周末——从第18位发车一路升至第六，并在最后一刻从弗卢萨手中抢回积分榜亚军。安全车出动时，这位西班牙车手领先费尔克劳、正处在年度第二的位置上，却在片刻后停摆；虽然他得以重新启动，但最终仅列第20位，以三分之差无缘亚军。
但这个周末和这个赛季属于贝德林。“如果去年12月有人告诉我，我会成为冠军，我们还会拿下车队冠军，我大概不会相信，”他说，“说实话这难以置信，我非常感激这个赛季的走向，我们统治了赛季前半段，中间有一段低谷，但我们一直打得比较保守。这个周末我们强势反弹，向所有人展示了我们能交付的东西。今年再好不过了，我真的非常感谢车队，感谢所有付出努力的人，赛车和这个赛季都太棒了。”
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